مثير للإعجاب

ونقلت الاخوان رايت

ونقلت الاخوان رايت


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في 17 كانون الأول (ديسمبر) 1903 ، نجح أورفيل رايت وويلبر رايت في اختبار آلة طيران انطلقت بقوة خاصة بها ، وحلقت بسرعات متساوية ، ثم هبطت بسلام دون أي ضرر وبدأت عصر الطيران البشري.

في العام السابق ، اختبر الأخوة عددًا من الطائرات ، وتصميمات الأجنحة ، والطائرات الشراعية ، والمراوح من أجل فهم تعقيدات الديناميكا الهوائية ، ونأمل في إنشاء طائرة تعمل بالطاقة قادرة على الطيران لفترة طويلة. خلال هذه العملية ، سجل Orville و Wilbur العديد من أعظم عروض الأسعار في دفاتر الملاحظات التي احتفظا بها والمقابلات التي أجراها في ذلك الوقت.

من أفكار أورفيل حول الأمل والعيش إلى تفسيرات الأخين لما اكتشفوه خلال تجاربهم ، تلخص الاقتباسات التالية التشويق الذي شعر به الأخوان رايت عند إنشاء أول طائرة ذاتية الدفع ثم الطيران.

أورفيل رايت على الأحلام والأمل والحياة

"إن الرغبة في الطيران هي فكرة قدمها إلينا أجدادنا الذين ، في سفرهم القاسي ، يسافرون عبر أراضي بلا حدود في عصور ما قبل التاريخ ، نظروا بحسد إلى الطيور التي تصعد بحرية".

"تبقى الطائرة لأنها لا تملك الوقت الكافي للسقوط."

"لن تطير أي آلة طيران من نيويورك إلى باريس ... لأنه لا يوجد محرك معروف يمكن أن يعمل بالسرعة المطلوبة لمدة أربعة أيام دون توقف."

"إذا تمكنت الطيور من الطيران لفترات طويلة من الزمن ، فلماذا لا يمكنني ذلك؟"

"إذا عملنا على افتراض أن ما هو مقبول باعتباره صحيحًا حقيقيًا ، فلن يكون هناك أمل كبير في التقدم".

"لقد كنا محظوظين بما فيه الكفاية للنمو في بيئة حيث كان هناك دائما الكثير من التشجيع للأطفال لمتابعة المصالح الفكرية ؛ للتحقيق في أي فضول أثار."

أورفيل رايت على تجارب رحلاتهم

"في تجاربنا في الطيران الشراعي ، كان لدينا عدد من التجارب التي هبطنا بها على أحد الأجنحة ، لكن سحق الجناح امتص الصدمة حتى لم نكن قلقين من المحرك في حالة الهبوط من هذا النوع. "

"مع كل المعرفة والمهارة المكتسبة في الآلاف من الرحلات الجوية في السنوات العشر الماضية ، لا أفكر اليوم في القيام بأول رحلة لي على متن آلة غريبة في ريح طولها 27 ميلًا ، حتى لو كنت أعلم أن الآلة قد تم نقلها بالفعل وكان آمنا ".

"أليس من المدهش أن كل هذه الأسرار قد تم الحفاظ عليها لسنوات عديدة فقط حتى نتمكن من اكتشافها!"

"كان مسار الرحلة لأعلى ولأسفل غير منتظم إلى حد كبير ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى عدم انتظام الهواء ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى قلة الخبرة في التعامل مع هذه الآلة. كان من الصعب التحكم في الدفة الأمامية نظرًا لكونها متوازنة جدًا بالقرب من مركز."

"عندما تم تثبيت الجهاز بسلك على المسار بحيث لا يمكن أن يبدأ التشغيل حتى يتم إطلاقه من قبل المشغل ، وقد تم تشغيل المحرك للتأكد من حالته ، ألقينا عملة معدنية لتحديد من يجب أن يكون لديه المحاكمة الأولى. فاز ويلبر ".

"مع وجود 12 حصانا في قيادتنا ، اعتبرنا أننا يمكن أن نسمح لوزن الماكينة بمشغل أن يرتفع إلى 750 أو 800 رطل ، ولا يزال لدينا فائض من الطاقة كما سمحنا به في التقدير الأول البالغ 550 رطلاً ".

ويلبر رايت على تجارب الطيران

"لا توجد رياضة مساوية لتلك التي يتمتع بها الطيارون أثناء حملها في الهواء على أجنحة بيضاء رائعة. أكثر من أي شيء آخر ، فإن الإحساس هو سلام مثالي ممتزج بإثارة تشد كل عصب إلى أقصى حد إذا كنت تستطيع تصور مثل هذا مزيج ".

"أنا متحمس ، لكنني لست كرنكًا ، بمعنى أن لدي بعض نظريات الحيوانات الأليفة فيما يتعلق بالبناء الصحيح لآلة الطيران. أود أن أستفيد من كل ما هو معروف بالفعل ، ثم ، إذا أمكن ، أضف عثتي إلى مساعدة في المستقبل عامل الذي سيحقق النجاح النهائي. "

"لا يمكننا الانتظار حتى ننهض في الصباح".

"أعترف أنه في عام 1901 ، قلت لأخي أورفيل إن هذا الرجل لن يطير لمدة 50 عامًا."

"حقيقة أن العالم العظيم كان يؤمن بآلات الطيران كان الشيء الوحيد الذي شجعنا على بدء دراساتنا."

"من الممكن أن تطير بدون محركات ، لكن ليس بدون المعرفة والمهارة".

"إن الرغبة في الطيران هي فكرة قدمها لنا أجدادنا الذين نظروا بحسد إلى الطيور التي تنطلق بحرية عبر الفضاء ... على الطريق السريع غير المحدود للهواء."

"يصبح الرجال حكماء مثلما يصبحون أغنياء ، أكثر بما ينقذون أكثر مما يحصلون عليه."


شاهد الفيديو: الغنوشي: نقلت للإخوان شروط صباحي للحوار (شهر فبراير 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos