جديد

T38 105mm هاوتزر موتور عربة

T38 105mm هاوتزر موتور عربة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

T38 105mm هاوتزر موتور عربة

تم إنتاج عربة هاوتزر T38 105 ملم كبديل عن عربة هاوتزر T19105 ملم في حالة تعذر حمل مدافع الهاوتزر الثقيلة 105 ملم على هيكل نصف المسار M3.

في أواخر عام 1941 ، أمرت إدارة الذخائر بالعمل للبدء في التصميمات المؤقتة لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع ، باستخدام هيكل نصف المسار M3 لحمل مدافع الهاوتزر 75 ملم و 105 ملم. ظهرت ثلاثة مشاريع من هذا النظام. حملت عربة هاوتزر T30 مقاس 75 مم المسدس الأخف ، وتم بناء 500 في النهاية.

حملت عربة هاوتزر T19105 ملم مدافع هاوتزر القياسية M2A1 105 ملم ، لكن هذا كان سلاحًا ثقيلًا وكان هناك بعض القلق من أن هيكل M3 لن يكون قادرًا على دعم وزن الهاوتزر أو قد يتضرر أثناء إطلاق النار. نتيجة لذلك ، بدأ العمل على تصميم متوازي ، T38. كان من المفترض أن يتم تسليحها بمدافع الهاوتزر ذات الأنبوب القصير T7105 مم ، والتي من شأنها أن تضع ضغطًا أقل على الهيكل المعدني. عندما أصبح من الواضح أن نصف المسار يمكنه التعامل مع الحجم الكامل لمدافع الهاوتزر ، تم إلغاء مشروع T38 وتم قبول T19 للخدمة في 24 مارس 1942.


T38 105mm Howitzer Motor Carriage - التاريخ

كانت T88 عبارة عن عربة بمحرك هاوتزر تعتمد على هيكل M18 (Hellcat). بدأ تطوير مدفع هاوتزر متنقل في 31 أغسطس 1944. كان من المقرر تسليح الدبابة بمدفع 105 ملم M4 ، وهو مدفع هاوتزر تم تطويره للاستخدام في الدبابات المتوسطة. تم تحديد السيارة المسلحة بهذا السلاح على أنها عربة هاوتزر T88 عيار 105 ملم. قامت شركة Genearl Motors Corporation ببناء أول مركبات تجريبية ، وتم تعديل برجين وشاسيه M18 وتزويدهما بمدافع هاوتزر M4. كانت التغييرات الرئيسية في برج M18 هي التثبيت الدائري للمدفع الرشاش ونقل المدفعي & # 8217s إلى الجانب الأيمن من البندقية. تم تثبيت مشهد زقزقة للطوارئ ، لتحل محل تلسكوب الرؤية ، وتم وضع تلسكوب بانورامي للقائد على البرج الخلفي الأيمن. تم استخدام مثبت دوران الارتفاع لتركيب مدفع هاوتزر عيار 105 ملم. تم تزويد T88 بمضخة آسن وموصلات للاستخدام مع جهاز تعويم T7. اجتاز T88 الاختبارات في Aberdeen Proving Ground وتم تصحيح المشكلات البسيطة فقط. لكن المشروع ألغي مع نهاية الحرب.

كان البديل T88 هو T88E1 ، والذي تم تركيبه خفيف الوزن T51 مع آلية الارتداد متحدة المركز في T21 mount. تم أيضًا تعديل برج M18 ووفر مزيج من نظام الارتداد المتحد المركز ومدفع خفيف الوزن مساحة أكبر في البرج وقلل من وزن الخزان.

المصدر & # 8211

عصر T88 un obice semovente basato sul telaio dell & # 8217M18 (Hellcat). Lo sviluppo di un obice semovente cominciò il 31 agosto 1944. Il carro doveva essere armato con un 105 millimetri M4، un obice sviluppato per l & # 8217uso sui carri medi. Il veicolo munito con Questo pezzo di artiglieria venne designato تأتي مدفع هاوتزر 105 ملم T88. تكلفة شركة La General Motors Corporation ، بسبب torrette M18 e il telaio vennero modificati e armati con l & # 8217obice M4. تعديل أساسيات alla torretta dell & # 8217M18 erano النسبي لجميع & # 8217anello della mitragliatrice e allo spostamento della postazione del cannoniere sul lato destro del cannone. Venne anche installato un mirino d & # 8217emergenza، che sostituì il mirino telescopico، e un telescopio panoramico لكل comandante si trovava sulla torretta nella parte posteriore destra. Un elevatore giro-stabilizatovenne utilizzato per montare il 105 millimetri. T88 è stato fornito con una pompa di sentina e connettori per l & # 8217uso con il detitivo T7 flottazione. T88 لإثبات أرضية إثبات أبردين وإثبات المشكلة الفردية الصغيرة. Tuttavia، il progetto è stato annullato alla fine della guerra.

Una variante del T88 è stata la T88E1، che montato un T51 leggero howtizer con meccanismo di rinculo Concentrici in T21 monte. Anche una torretta M18 è stato modificato e combinazione di autoavvolgente conrica e pistola leggera disponibile più spazio nella torretta e ridotto il peso dei serbatoi.


محتويات

تعديل التطوير والتسمية

بعد الحرب العالمية الأولى ، قامت إدارة الذخائر بالجيش الأمريكي بدراسة العديد من مدافع الهاوتزر الألمانية التي تم الاستيلاء عليها من عيار 105 ملم ، وطوّرت مدفع هاوتزر 105 ملم M1920 على عربة M1920. تم أيضًا تطوير تصميم عربة درب صندوقية (عربة M1925E) وتصميمان آخران للمسار المنفصل (T1 و T2) ، ولكن تم العثور على تصميم الممر المقسم الأصلي متفوقًا بعد الاختبار. بعد اختيارها ، تم توحيد القطعة في ديسمبر 1927 باسم 105 ملم هاوتزر M1 على عربة M1. كان لدى الجيش نية لاستبدال جميع مدافع هاوتزر عيار 75 ملم في أفواج المدفعية الميدانية وغير التابعة للفرقة بقطع 105 ملم ، لكن الافتقار إلى الاعتمادات أوقف الفكرة وأجبرها في النهاية على التخلي عنها تمامًا بحلول عام 1929 ، وقد تم تطوير خطة محدودة. في عام 1925 تم تصور إعادة تجهيز ثلاثة أفواج ، ولكن بحلول عام 1933 ، تم تصنيع 14 مدفع هاوتزر M1 فقط ،

تمت تجربة نسخة معدلة من M1 في عام 1932 والتي استخدمت ذخيرة شبه ثابتة بدلاً من ذخيرة التحميل المنفصل. نظرًا لأن هذا التطور يتطلب كتلة مختلفة من المؤخرة ، فقد تم تخصيص القطعة الجديدة لمدافع هاوتزر M2 بحجم 105 ملم على عربة M1. تم تصنيع 48 قطعة في عام 1939. تم تصميم عربة M1 الأصلية للقطر باستخدام الخيول بدلاً من الشاحنات ، وعربة جديدة ، T5 (M2) ، تم تطويرها في عام 1939 وتم توحيدها في فبراير 1940. الحلقة المقعدية لمدافع الهاوتزر M2 تم تعديله في مارس 1940 قبل بدء الإنتاج على نطاق واسع ، مما أدى إلى إنشاء مدفع هاوتزر 105 ملم M2A1 على عربة M2. [1]

كان السلاح ثقيلًا بسبب عياره ولكن هذا كان لأن البندقية مصممة لتكون متينة. وبالتالي يمكن أن يشهد البرميل والعربة استخدامًا كبيرًا ويظلان يعملان دون أن ينفد. [2]

تم تغيير نظام تعيين المدفعية العسكرية الأمريكية في عام 1962 ، وإعادة تسمية هاوتزر M2A1 M101A1. استمر البندقية في الخدمة في حربي كوريا وفيتنام. على الرغم من أن نموذجًا مشابهًا ، مدافع هاوتزر M102 ، شارك في نفس الأدوار في المعركة ، إلا أنه لم يحل محل M101A1 بالكامل. اليوم ، تقاعد الجيش الأمريكي من طراز M101A1 ، على الرغم من استمراره في الخدمة مع العديد من البلدان الأخرى. بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم بناء 8.536 مدفع هاوتزر بقطر 105 ملم واستمر إنتاج ما بعد الحرب في Rock Island Arsenal حتى عام 1953 ، وفي ذلك الوقت تم بناء 10202.

الاستخدام من قبل الجيوش غير الأمريكية

استخدمت القوات الكندية M2A1 كمدافع هاوتزر C2 حتى عام 1997 ، عندما تم إجراء تعديل لإطالة عمرها التشغيلي ، أصبح الآن يسمى C3. تشمل التغييرات برميلًا أطول ، وفرامل كمامة ، ومسارات معززة ، وإزالة اللوحات الواقية. يظل مدافع الهاوتزر الخفيفة القياسية لوحدات احتياطي القوات الكندية. تستخدم الوحدات الاحتياطية C3 في حديقة جلاسير الوطنية في كولومبيا البريطانية كوسيلة للسيطرة على الانهيارات الجليدية.

استخدمت فرنسا ودولة فيتنام مدافع هاوتزر M2A1 خلال حرب الهند الصينية الأولى ، كما فعلت قوات حرب العصابات الفيتنامية التي قاتلوا ضدها ، والذين تم تزويدهم بما لا يقل عن 24 من قبل جمهورية الصين الشعبية ، إلى جانب قطع مدفعية وقذائف هاون أمريكية تم الاستيلاء عليها سابقًا. تشغلها كل من القوات القومية الصينية (جيش الكومينتانغ) والقوات الأمريكية التي تقاتل في كوريا. [ بحاجة لمصدر ] لا يزال الجيش الشعبي الفيتنامي (PAVN) يستخدم اليوم مدافع الهاوتزر M2A1 المطورة (التي تم تركيب بعضها على شاحنات واستخدامها كمدفعية ذاتية الدفع). [3]

استخدم الجيش الفرنسي مدافع الهاوتزر M2 المعينة HM2، في الحرب الجزائرية [4] وأثناء عملية Tacaud في تشاد. [5] قدمت فرنسا لاحقًا بطارية من طراز HM2 إلى القوات المسلحة الرواندية خلال الحرب الأهلية الرواندية التي أدت إلى الإبادة الجماعية في رواندا. [6]

تحرير الاستخدام الحالي

بالإضافة إلى ذلك ، وجدت M101 استخدامًا ثانيًا في الولايات المتحدة كمسدس للتحكم في الانهيارات الجليدية ، تحت إشراف دائرة الغابات الأمريكية والجهود التعاونية التي يبذلها الجيش الأمريكي TACOM في لجنة مستخدمي مدفعية الانهيار الجليدي في أمريكا الشمالية (AAUNAC). يتم استخدام M101 من قبل عدد من مناطق التزلج وإدارات النقل بالولاية لأعمال التحكم بعيدة المدى. تحت تسمية M2A2 ، الكتيبة الثانية ، فوج المدفعية الميداني الثاني ، لواء المدفعية الميدانية 428 يؤدي التحية مع 7 بنادق مع أسماء الفائزين بميدالية الشرف من الحرب العالمية الثانية على براميلهم. [7]

تم استخدام عدد من مدافع الهاوتزر M2 / M101 من قبل جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية الاشتراكية ورثت كرواتيا حوالي 50 منها ، ولا يزال أربعة منها قيد الاستخدام للتدريب مع الجيش الكرواتي. [ بحاجة لمصدر ]

لا تزال مدافع الهاوتزر M2 في خدمة محدودة في احتياطي الجيش الأسترالي ، ولكن يتم استبدالها بقذائف هاون 81 ملم (3.2 بوصة) مع التركيز على الاحتفاظ بمهارات دعم النيران غير المباشرة. [8] في الخدمة العادية ، تم استبدالهم بمدفع هامل L119 عيار 105 ملم ومدافع هاوتزر M198 عيار 155 ملم (6.1 بوصة).

لا يزال اثنان من مدافع الهاوتزر M2 (1942) مستخدمين في تقديم تحية البندقية في قلعة كريستيانستن ، في تروندهايم ، النرويج. M101 / M2 هي واحدة من ثلاث بنادق تحية معتمدة في القوات المسلحة النرويجية ، وقد تم تخفيض عيارها إلى 75 ملم (3.0 بوصة) لهذا الغرض. يتم استخدامها لتحية البندقية أيضًا في Rena و Setermoen. [ بحاجة لمصدر ]

يمتلك معهد فيرجينيا العسكري خمسة مدافع هاوتزر M101A1 وتستخدم في المسيرات والمناسبات المسائية والاحتفالات الأخرى. [ بحاجة لمصدر ]

تم استخدام اثنين من مدافع الهاوتزر M101A1 بواسطة بالميتو باتاري من فيلق كاديت ساوث كارولينا في القلعة لإطلاق النار خلال المسيرات. رسميًا ، لا تزال هذه الأسلحة ملكًا للجيش الأمريكي. [ بحاجة لمصدر ]

  • M1920 - نموذج أولي. [9]
  • M1925E - النموذج الأولي. [9]
  • النموذج الأولي T2 ، موحد كـ M1. [9]
  • M2 (1934) - تغييرات طفيفة في الغرفة للسماح باستخدام الذخيرة الثابتة. [9]
  • M2A1 (1940) - الحلقة المقعدية المعدلة. [10] - مدفع هاوتزر خفيف الوزن ، مع ماسورة تقصير بمقدار 27 بوصة.
  • النموذج الأولي T8 (تم توحيده في 105 ملم هاوتزر M4 في سبتمبر 1943) - البديل المثبت على السيارة مع المؤخرة المعدلة وسطح الارتداد الأسطواني. [11]
  • M101 - تعيين M2A1 بعد الحرب على عربة M2A1
  • M101A1 - تعيين M2A1 بعد الحرب على عربة M2A2
  • متغير M2A1 المحدث بواسطة Yugoimport SDPR بنطاق أقصى يبلغ 18.1 كيلو مم و 8 ثوانٍ في الدقيقة [12]
  • C3 - C1 الكندي (M2A1) مع برميل مطول من عيار 33
  • M1920E - نموذج أولي ، درب مقسم. [9]
  • M1921E - نموذج أولي ، صندوق درب. [9]
  • M1925E - نموذج أولي ، صندوق درب. [9]
  • T2 ، موحد كـ M1 - درب مقسم ، عجلات خشبية. [9]
  • أعيد بناء عربات M1A1 - M1 بعجلات ومكابح وأجزاء أخرى جديدة. [10]
  • T3 - النموذج الأولي. [9]
  • T4 - نموذج أولي. [9]
  • T5 ، موحد كـ M2 (1940) - درب مقسم ، عجلات فولاذية بإطارات تعمل بالهواء المضغوط. [9]
  • M2A1 - تمت إزالة الفرامل الكهربائية. [13]
  • M2A2 - درع معدل. [13]
  • XM124 & amp XM124E1 Light Auxiliary Propelled Howitzer - نموذج أولي (1962-1965) - أنتجته شركة Sundstrand Aviation Corporation ، التي أضافت نظامًا إضافيًا للقيادة من أجل القدرة على المناورة المحلية (انظر أيضًا XM123 Medium Auxiliary Propelled Howitzer عيار 155 ملم بتكوين مماثل). قدمت القاعدة XM124 محركين بقوة 20 حصانًا مبردة بالهواء ، بينما قدمت XM124E1 محركًا واحدًا بقوة 20 حصانًا وتوجيهًا كهربائيًا.
  • M2A2 Terra Star Auxiliary Propelled Howitzer - نموذج أولي (1969-1977) - أضافت شركة Lockheed Aircraft Service نظام دفع إضافي ونظام عجلات ثلاثي النجوم إلى عربة هاوتزر الخفيفة M2A2 105 ملم لتوفير القدرة على المناورة المحلية. المثال الأخير الباقي موجود في متحف Rock Island Arsenal.

أطلق جنود كنديون طلقة شديدة الانفجار بمدفع هاوتزر C3 في عام 2009.


أدت عملية بناء القوات المحمولة جوا في عام 1941 إلى الحاجة إلى مدفع هاوتزر عيار 105 ملم. كان السلاح ، المعين مبدئيًا T7 ، يتميز ببرميل من مدفع هاوتزر M2 عيار 105 ملم ، تقصيرًا بمقدار 27 بوصة (690 ملم) ومُدمج مع نظام الارتداد والعربة من مدفع هاوتزر بحجم 75 ملم. وصل النموذج الأولي إلى التجارب في أبردين بروفينج جراوند في مارس 1942. [1]

تم تصميم الهاوتزر لإطلاق نفس الذخيرة مثل M2 هاوتزر ، ومع ذلك ، فقد وجد أن البرميل الأقصر أدى إلى احتراق غير كامل لشحنة الدفع. يمكن حل المشكلة باستخدام مسحوق سريع الاحتراق ، وبخلاف ذلك ، اعتبر التصميم مقبولًا وتم توحيده 105 ملم هاوتزر M3 على عربة M3. سرعان ما نجحت عربة M3A1 ، التي كانت تحتوي على مسارات مصنوعة من ألواح فولاذية أكثر سمكًا. تم تصميم مسارات أنبوبية أقوى ، لكنها لم تصل إلى مرحلة الإنتاج. [1]

بدأ الإنتاج في فبراير 1943 واستمر حتى مايو 1944 ، وتم إنتاج دفعة إضافية من أبريل إلى يونيو 1945. [1]

إنتاج М3 ، أجهزة الكمبيوتر. [2]
عام 1943 1944 1945 المجموع
أنتجت ، أجهزة الكمبيوتر. 1,965 410 205 2,580

كان الإنتاج الأولي لـ M3 كافياً لتجهيز سرايا المدافع من أفواج المشاة الثلاثمائة التي تم التنبؤ بها في خطط الحرب الأولية. كان M3 هو السلاح الأساسي لهذه الشركات ، وظهر في جدول التنظيم والمعدات (T / O & ampE) من أوائل عام 1944. [3] على الرغم من عدم ذكر M3 في فبراير 1944 T / O & ampE ، قبل فترة وجيزة من نورماندي استلمت بعض الفرق المحمولة جواً كتيبة مدفعية بمجالس شراعية مقاس 105 مم مزودة بها كإضافة إلى كتائب هاوتزر الثلاثة الحالية مقاس 75 مم (المعينة M1A1 خلال الحرب العالمية الثانية). تم استخدام سيارات جيب 1/4 طن كمحرك رئيسي. زادت لاحقًا إلى أربع كتائب ، واحدة ، بين عامي 1943 و 1945 ، تم تحويلها إلى 105 ملم M3. تم ترخيص السلاح أخيرًا كخيار بواسطة TO & ampE في ديسمبر 1944 ، وبحلول عام 1945 تم استخدامه من قبل جميع الفرق المحمولة جواً في المسرح الأوروبي. [1] [4]

تم إصدار M3 أيضًا إلى سرايا مدفع أفواج المشاة (ستة ، في ثلاثة فصائل من اثنين). [5] غالبًا ما تم دمج شركات المدافع في فرقة المدفعية. استخدم المشاة شاحنات بضائع وزنها 1 طن كمحرك رئيسي. [1] في تقييم تمت كتابته بعد الحرب ، "فشلت سرية المدافع في الفترة من 1943 إلى 1945 في تلبية توقعات مصممي القوة لعام 1942. كانت المشكلة الرئيسية هي استبدال مدافع الهاوتزر ذات السرعة المنخفضة بالإصدارات ذاتية الدفع كما كان مقصودًا في الأصل. كان مدفع الهاوتزر M3 هذا أقصر من البرميل العادي من مدافع هاوتزر M2 مقاس 105 ملم ، ولم يكن لديه درع باليستي ، وكان مداه فعالًا فقط 7250 ياردة (6.63 كم) مقارنة بـ 12500 ياردة (11.4 كم) من أجل M2 ". [6]

تم توفير عدد صغير من M3s عبر قنوات التأجير لفرنسا (94) والمملكة المتحدة (2) ودول أمريكا اللاتينية (18). [7] تم استخدامها في وقت مبكر من الحرب الكورية كمدفعية لفرقة جمهورية كوريا.


التاريخ [تحرير | تحرير المصدر]

عند مشاهدة أحداث الحرب ، أدرك مراقبو الجيش الأمريكي أنهم سيحتاجون إلى مركبة مدفعية ذاتية الدفع ذات قوة نيران كافية لدعم العمليات المدرعة. أظهرت الدروس المستفادة من نصف المسارات (مثل T19 HMC - 105 ملم هاوتزر على هيكل M3 نصف المسار) أيضًا أن هذه السيارة يجب أن تكون مدرعة ومتعقبة بالكامل. تقرر استخدام هيكل M3 Lee كأساس لتصميم السيارة الجديد ، والذي تم تعيينه T32. & # 915 & # 93

M7 كاهن في كارنتان ، فرنسا

استخدمت المركبات التجريبية هيكل M3 بهيكل علوي مفتوح القمة ، مع تركيب مدفع هاوتزر M1A2 105 & # 160 ملم ، وبعد التجارب ، إضافة مدفع رشاش ، تم قبول T32 للخدمة مثل M7 في فبراير 1942 وبدأ الإنتاج في أبريل. قبل بدء الإنتاج ، طلبت British Tank Mission تسليم 2500 بحلول نهاية عام 1942 و 3000 أخرى بحلول نهاية عام 1943 ، وهو أمر لم يكتمل أبدًا. & # 916 & # 93 & # 917 & # 93

نظرًا لأن خزان M4 Sherman حل محل M3 ، فقد تقرر مواصلة الإنتاج باستخدام هيكل M4 (كان هيكل M4 بمثابة تطوير لـ M3). تم استبدال M7 لاحقًا بواسطة M37 HMC (على هيكل "Light Combat Team" الذي أعطى أيضًا خزان M24 Chaffee الخفيف). & # 917 & # 93 بينما تم إنتاج M7s الأولى للجيش الأمريكي ، تم تحويل بعضها لدعم البريطانيين في شمال إفريقيا. تم إرسال تسعين M7s إلى الجيش البريطاني الثامن في شمال إفريقيا ، والذين كانوا أيضًا أول من استخدمها في المعركة خلال معركة العلمين الثانية بالإضافة إلى أسقفهم ، وهو مدفع ذاتي الدفع يعتمد على عيار 87.6 ملم Ordnance QF 25 مدقة بندقية هاوتزر. & # 918 & # 93

وجد البريطانيون مشاكل مع M7 ، حيث أن التسليح الأساسي كان من الولايات المتحدة ، وليس البريطاني. هذا يعني أنه يجب توفير M7s بشكل منفصل ، مما تسبب في حدوث مضاعفات لوجستية. & # 918 & # 93 لقد كانت المشكلة التي تم حلها حقًا فقط في عام 1943 عند وصول سيكستون ذات 25 مدقة والتي طورها الكنديون على هيكل M3. & # 915 & # 93 حتى ذلك الوقت ، استمر البريطانيون في استخدام M7 طوال حملة شمال إفريقيا والحملة الإيطالية. كانت فرق المشاة الهجومية الثلاثة (الثالثة والخمسين البريطانية والثالثة الكندية) التي هبطت على شواطئ Sword و Juno و Gold في D-Day أثناء غزو نورماندي قد تم تجهيز أفواج المدفعية الخاصة بها بـ M7 وتم استبدالها بمدافع قياسية قطرها 25 مدقة المشاة في أوائل أغسطس. & # 919 & # 93 & # 9110 & # 93 كما تم استخدامه في بورما ولعب دورًا مهمًا في معركة ميكتيلا والتقدم على رانجون في عام 1945. بعد ظهور سيكستون ، تم تحويل معظم طائرات M7 البريطانية إلى أفراد مدرعة من طراز "كانغارو" ناقلات.

معركة مدينة سيبو — جنود أمريكيون في M7 القس يدخل مدينة سيبو بالفلبين


الذخيرة [عدل | تحرير المصدر]

أطلقت البندقية ذخيرة شبه ثابتة ، مع خرطوشة M14 عيار 105 ملم. تتكون الشحنة الدافعة من شحنة أساسية وست زيادات ، مكونة سبع شحنات من 1 (الأصغر) إلى 7 (الأكبر). تم السماح باستخدام قذائف M1 HE المعدة لمدافع هاوتزر M3 عيار 105 ملم (نفس القذيفة والخرطوشة ، لكن شحنة دفع مختلفة). & # 919 & # 93

تم تصميم HEAT M67 Shell في الأصل على شكل دائري ثابت ، مع علبة خرطوشة M14 من النوع II. تم تغييره لاحقًا إلى النوع شبه الثابت باستخدام الخرطوشة القياسية ، ولكن مع شحنة دفع غير قابلة للتعديل. بالنسبة للذخيرة الفارغة ، تم استخدام علبة خرطوشة M15 أقصر مع شحنة مسحوق أسود. & # 919 & # 93


Surviving & amp Original Picture M37 105mm HMC

نموذجرقم التسجيلالرقم التسلسلي.موقععلامات الوحدةمعلومات متنوعة
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40197968
التدريب في الولايات المتحدة. - .
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40197993
أبردين ب.. - . تم نقله
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 4019801183فلوريدا - متحف. - . معهد التكنولوجيا العسكرية
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198017
التدريب في الولايات المتحدة. - . "ALT"
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198022

508F - B-8
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198029
التدريب في الولايات المتحدة. - . فورت بليس.
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198037
فيرجينيا - متحف. - . مؤسسة الدرع الأمريكية
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198069
. 276 AFA - C-49ليتلفيلد السابق
مسييه 37الولايات المتحدة الأمريكية 40198083
لوس أنجلوس كاليفورنيا
متحف تانك لاند







































































































عربة هاوتزر T19105 مم (HMC)

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 2018/09/28 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

كانت "عربة هاوتزر 105 ملم T19" (105 ملم HMC T19) فرعًا آخر من عائلة M3 نصف المسار الأمريكية واسعة الانتشار وواسعة الانتشار. هذا المتغير المحدد ، الذي تم تطويره للوفاء بدور المدفعية ذاتية الدفع ، قام بتركيب مدافع هاوتزر المجال M2A1 بحجم 105 مم في تصاعد فوق القسم الأوسط من هيكل نصف المسار M3. تم الاحتفاظ بمقصورة القيادة من الأصل كما كان الحال مع معدات التشغيل والتكوين والمظهر العام للسيارة الكلاسيكية. نظرًا للطبيعة الكبيرة للبندقية التي يتم حملها ، تم تخزين ثمانية قذائف عيار 105 ملم فقط على متنها ، مما يمنح T19 شيئًا من الوصول التكتيكي المحدود في ساحة المعركة. ومع ذلك ، فإنها تؤدي دورًا حيويًا في توفير قطعة مدفعية ذاتية الدفع للجبهات شديدة الانسيابية عبر حملات الحرب العالمية الثانية.

كان مدافع الهاوتزر M2A1 تصميمًا نابعًا من Rock Island Arsenal المتاخمة لدافنبورت ، أيوا وروك آيلاند ، إلينوي. دخلت الإنتاج في عام 1941 وامتد التصنيع إلى عام 1953 ، مما يضمن أن قطعة المدفعية ستنتهي بمهنة خدمة صحية جيدة. يزن نظام السلاح ما يقرب من 5000 رطل ويبلغ طوله 19 قدمًا و 6 بوصات. استخدم المقعد ترتيبًا أفقيًا للكتلة مع الارتداد الذي يتم التعامل معه بواسطة نظام هوائي مائي. تم قياس الارتفاع من -5 إلى +66 درجة مع اجتياز يصل إلى 46 درجة إلى أي من الجانبين. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار سبعة أميال. أثبت السلاح شعبية كبيرة لدى الحلفاء الأمريكيين أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية.

بشكل عام ، أفسحت مثل هذه المركبات مثل T19 المجال لمنصات مخصصة بشكل صحيح مثل M7 Priest SPAs التي تركت بصماتها من عام 1942 فصاعدًا. تم بناؤها فوق هيكل M3 Lee Medium Tank.


عربة هاوتزر T9240mm (HMC)

على الرغم من تحول مد الحرب لصالح الحلفاء طوال أوائل عام 1945 ، استمر تطوير الأسلحة بمعدل محمومة. انتهت الحرب في أوروبا خلال شهري مايو ويونيو على الرغم من أن هذا لا يزال يترك خصمًا هائلاً في اليابان في نصف عالم بعيدًا في مسرح المحيط الهادئ. كان من المفترض أن يتم تنفيذ حملة برية مكلفة ودموية على الدولة الجزيرة من أجل إنهاء الحرب بشكل نهائي - وبشكل قاطع. على هذا النحو ، تم العمل على العديد من المركبات المتعقبة ذات القدرات الكبيرة في الأسابيع الأخيرة من الحرب في أغسطس - قبل استسلام اليابان في أوائل سبتمبر بعد استخدام القنابل الذرية على هيروشيما وناغازاكي.

بمجرد أن أصبح هذا المشروع للجيش الأمريكي "240mm Howitzer Motor Carriage T92" ("240mm HMC T92") والتي تضمنت مدافع الهاوتزر الضخمة 240 ملم M1 على هيكل معدّل وهيكل دبابة بيرشينج الثقيلة T-26 ("T26E3" ). كان M1 سلاح نيران غير مباشر قوي تم إدخاله خلال عام 1943 بأرقام إنتاج وصلت إلى 315 بحلول عام 1945. أطلق قذيفة 240 ملم من خلال سرعة كمامة تبلغ 2300 قدم في الثانية إلى نطاقات 14 ميلاً. تم حشر السلاح من خلال ترتيب المقعد اللولبي القياسي المتقطع ودعم عمل إطلاق النار من خلال آلية الارتداد الهوائي. بلغ معدل إطلاق النار طلقة واحدة في الدقيقة.

كان هيكل T26E3 شكلاً تطوريًا وتنوع عن أصول خزان Pershing من خلال إضافة عجلة طريق إضافية على طول كل جانب من جوانب الهيكل ، مما رفع عدد عجلات الطريق إلى سبعة لكل وحدة مسار. تم الإبقاء على ضرس محرك الأقراص في المقدمة مع تباطؤ الجنزير في الخلف وتم استخدام ست بكرات إرجاع إجمالي للمسار. كان التعليق من نوع شريط الالتواء مما يسمح ببعض القدرة على السفر عبر البلاد. تم تركيب مشبك / دعامة برميلية على الحافة الأمامية للوحة الجليدية لعقد كتلة أنبوب البندقية الكبير. تراوحت حماية الدروع بسماكة تصل إلى 25 مم. كانت القوة من خلال محرك Ford GAF ​​ذو 8 أسطوانات يعمل بالبنزين بقوة 470 حصانًا. سمح هذا بسرعة الطريق 15 ميلا في الساعة. بلغ العدد الإجمالي للطاقم ثمانية ويضم سائقًا ومساعدًا للسائق وقائدًا ومدفعًا ومدربي الذخيرة. كان الوزن الإجمالي 58 طن.

تم تطوير T92 بشكل خاص مع وضع غزو اليابان في الاعتبار - كان من المقرر إجراؤها من خلال "عملية السقوط" المعدة في أكتوبر 1945. تم طلب بناء T92 في مارس من عام 1945 وكانت المركبة التجريبية الأولية جاهزة لشهر يوليو. ومع ذلك ، مع استسلام اليابان في 14 أغسطس 1945 ، تم إلغاء حملة الغزو وتم الانتهاء من خمس سيارات T92 فقط ، ولم يشاهد أي منها القتال ولا يتم شحن أي منها إلى المسرح للعمل.

كان T93 Gun Motor Carriage منتجًا ذا صلة بنهاية الحرب على الرغم من أن هذا يناسب مدافع الهاوتزر M1 مقاس 8 بوصات.


شاهد الفيديو: Artillery Live fire 105mm M119 Howitzer (سبتمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos