جديد

السياحة في بنما - التاريخ

السياحة في بنما - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


بنما

بنما (/ ˈ ص æ ن ə م ɑː / (استمع) PAN -ə-ماه، / p æ n ə ˈ m ɑː / عموم ə- ماه الأسبانية: بنما IPA: [panaˈma] (استمع)) ، رسميًا جمهورية بنما (الأسبانية: ريبوبليكا دي بنما) ، هي دولة عابرة للقارات في أمريكا الوسطى [10] وأمريكا الجنوبية ، تحدها كوستاريكا من الغرب ، وكولومبيا من الجنوب الشرقي ، والبحر الكاريبي من الشمال ، والمحيط الهادئ من الجنوب. العاصمة وأكبر مدينة هي مدينة بنما ، التي تضم منطقتها الحضرية ما يقرب من نصف سكان البلاد البالغ عددهم 4 ملايين نسمة. [11] [12]

كانت بنما مأهولة من قبل القبائل الأصلية قبل وصول المستعمرين الإسبان في القرن السادس عشر. انفصلت عن إسبانيا في عام 1821 وانضمت إلى جمهورية كولومبيا الكبرى ، اتحاد نويفا غرناطة والإكوادور وفنزويلا. بعد تفكك غران كولومبيا في عام 1831 ، أصبحت بنما ونويفا غرناطة في النهاية جمهورية كولومبيا. بدعم من الولايات المتحدة ، انفصلت بنما عن كولومبيا في عام 1903 ، مما سمح ببناء قناة بنما من قبل فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بين عامي 1904 و 1914. ووافقت معاهدات توريخوس-كارتر لعام 1977 على نقل القناة من الولايات المتحدة إلى بنما في 31 ديسمبر 1999. [13] تمت إعادة الأراضي المحيطة لأول مرة في عام 1979. [14]

لا تزال الإيرادات من رسوم عبور القناة تمثل جزءًا كبيرًا من الناتج المحلي الإجمالي لبنما ، على الرغم من أن التجارة والبنوك والسياحة هي قطاعات رئيسية ومتنامية. يعتبر لديها اقتصاد عالي الدخل. [15] في عام 2019 ، احتلت بنما المرتبة 57 في العالم من حيث مؤشر التنمية البشرية. [9] في عام 2018 ، احتلت بنما المرتبة السابعة بين أكثر الاقتصادات تنافسية في أمريكا اللاتينية ، وفقًا لمؤشر التنافسية العالمية الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي. [16] تغطي غابات بنما حوالي 40 بالمائة من مساحة أراضيها ، وهي موطن لوفرة من النباتات والحيوانات الاستوائية - بعضها لا يوجد في أي مكان آخر على وجه الأرض. [17] بنما عضو مؤسس في الأمم المتحدة والمنظمات الدولية الأخرى مثل OAS و LAIA و G77 و WHO و NAM.


فهم [تحرير]

تجعل سهولة السفر والمجموعة الواسعة من الخبرات من بنما واحدة من أكثر الوجهات السياحية الناشئة جاذبية في العالم. في أسبوع واحد فقط ، يمكن للزوار الاستمتاع بمحيطين مختلفين ، وتجربة الجبال والغابات المطيرة ، والتعرف على الثقافات المحلية والاستفادة من الحياة الحضرية النابضة بالحياة. العاصمة بنما سيتي هي مدينة حديثة ومتطورة تشبه ميامي وقد أسست التجارة والفنون والأزياء وتناول الطعام. بدأت Fodors و Frommers و National Geographic مؤخرًا بنشر أدلة لبنما ، وهي الدولة الثانية فقط في أمريكا الوسطى ، بعد كوستاريكا ، التي تتمتع بتغطية سفر واسعة النطاق.

يمكن رؤية القناة نفسها بشكل أفضل من خلال منظر جوي من خلال المشغل المحلي (www.panamaflightadventures.com) وهي أعجوبة ومشهد بنما المركزي من بين العديد. حتى الرحلات الجوية المثيرة والخدعة مع طياري القوات الجوية المخضرمين والقفز المظلي متوفرة فوق أعجوبة الهندسة ، لتقدير النطاق الكامل والطموح الكامن وراءها.

تُعرف بنما باسم "مفترق طرق الأمريكتين" نظرًا لموقعها المتميز بين أمريكا الشمالية والجنوبية. يعكس المعنى الأصلي لاسم البلاد ، "وفرة الأسماك" ، سمعة بنما كجنة لعشاق الرياضات المائية والسياح البيئيين على حد سواء. نظرًا لأن البرزخ يربط بين قارتين هائلتين ، فإن نباتات وحيوانات بنما متنوعة بشكل لا يصدق. على سبيل المثال ، تضم بنما أكثر من 900 نوع مختلف من الطيور. لا تزال القبائل الأصلية العديدة في بنما مزدهرة ، وتعيش بنفس الطريقة القديمة مثل أسلافها ، مما يجعل نسيجها الثقافي غنيًا بشكل استثنائي.

تتمتع حكومة بنما بعلاقات قوية مع الولايات المتحدة وتدعم بقوة الأعمال والتنمية والسياحة. يشيد صندوق النقد الدولي باقتصاد البلاد المتنوع ويتوقع أن يكون لديها أحد أقوى معدلات نمو الناتج المحلي الإجمالي في العالم خلال السنوات العديدة القادمة. تشتهر بنما بقطاعها المصرفي الدولي المتطور للغاية ، حيث يقوم حوالي 80 بنكًا من عدة دول بإنشاء فروع محلية ، بما في ذلك HSBC و Citibank. بعد الانتهاء من توسعها مؤخرًا ، تواصل القناة دفع الاقتصاد القائم على الخدمات في بنما وتظل واحدة من أهم خطوط النقل في العالم. بالإضافة إلى القاعدة الاقتصادية القوية للبلاد ، فإن البنية التحتية المادية في بنما ، بما في ذلك المستشفيات والمطارات والطرق الحديثة ، أكثر تطوراً من جيرانها في أمريكا الوسطى.

تفتخر بنما بمجتمع كبير من المغتربين يعيش حوالي 25000 مواطن أمريكي في البلاد. يجدر بك قضاء بعض الوقت في القراءة عن بنما والتواصل مع السكان المحليين والوافدين والمسافرين على حد سواء قبل الوصول إلى البلاد. فكر في الانضمام إلى بعض المنتديات المحلية [3] أو المدونات الخاصة بالوافدين أو منتدى أمريكا الوسطى. يمكن أن توفر لك العديد من المدونات المحلية أحدث المعلومات حول: الفيضانات ، والزلازل ، وإغلاق الممرات ، وأفضل تقييمات المطاعم.

المناخ [عدل]

أقل من 9 درجات شمال خط الاستواء ، تتمتع معظم بنما بدرجات حرارة متسقة إلى حد ما على مدار السنة ، مع درجات حرارة نهارًا 30-33 درجة مئوية وليلًا حوالي 21-23 درجة مئوية). المدارية البحرية ، حار ، رطب ، غائم موسم ممطر طويل ، يسمى الشتاء أو Invierno (من مايو إلى نوفمبر) موسم جاف قصير يسمى الصيف أو الشرفة (من ديسمبر إلى أبريل). أكثر الأوقات شيوعًا للسفر إلى بنما هي من ديسمبر إلى مارس ، حيث تجعلها الرطوبة المنخفضة وفرصة هطول الأمطار بنسبة صفر بالمائة تقريبًا أكثر مثالية للمسافرين.

خلال معظم موسم الأمطار ، عادة ما يكون الصباح وبعد الظهر مشمسًا ، بينما تتساقط الأمطار بشكل متقطع في فترات بعد الظهر والمساء.

معظم المناطق دافئة جدًا ، لكن القليل من الأماكن ، مثل بوكيتي ، وسيرو بونتا ، وإيل فالي يمكن أن تحصل على القليل من البرودة في الليل. أنت بالتأكيد تريد سترة ثقيلة واقية من المطر إذا كنت ستذهب إلى قمة Volcan Barú لأنك ستكون فوق 3000 متر لفترة قصيرة.

الأخطار الطبيعية: عواصف شديدة وحرائق غابات عرضية في منطقة دارين النائية. الرياح الشديدة الإعصار ليست سوى احتمال ضئيل للغاية في بنما. بسبب موقعها الجغرافي ، فمن غير المرجح أن تكون بنما في طريق أي إعصار ، على عكس بلدان أمريكا الوسطى الأخرى. عادة ما تضرب الأعاصير أقصى الشمال.

التضاريس [عدل]

المناطق الداخلية في الغالب شديدة الانحدار ، وجبال وعرة ، وسهول مرتفعات متفرقة ، ومناطق ساحلية إلى حد كبير سهول وتلال منحدرة أعلى نقطة& # 160: فولكان بارو في مقاطعة شيريكي 3،475 م. في يوم صاف يقولون أنه يمكنك رؤية كلا المحيطين من القمة.

التاريخ [تحرير]

تعكس العطلات الرسمية في بنما روحها الوطنية [4] وجذورها الكاثوليكية. [5]

بدعم من الولايات المتحدة ، انفصلت بنما عن كولومبيا في عام 1903 ووقعت على الفور معاهدة مع الولايات المتحدة تسمح ببناء قناة والسيادة الأمريكية على قطاع من الأرض على جانبي الهيكل (منطقة قناة بنما). ال قناة بنما تم بناؤه من قبل سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي بين عامي 1904 و 1914.

دستور& # 160 11 أكتوبر 1972 تم تبني إصلاحات رئيسية في أعوام 1978 و 1983 و 1994

في 7 سبتمبر 1977 ، تم توقيع اتفاقية لنقل كامل للقناة من الولايات المتحدة إلى بنما بنهاية عام 1999. تم تسليم أجزاء معينة من المنطقة وزيادة المسؤولية على القناة في السنوات الفاصلة. تم تسليم قناة بنما بأكملها ، والمنطقة التي تدعم القناة ، والقواعد العسكرية الأمريكية المتبقية إلى بنما بحلول أو في 31 ديسمبر 1999.

تكلفة المعيشة [عدل]

بنما بلد رخيص نسبيًا (لكن لا تقارن دولًا في أمريكا اللاتينية) ، حيث تبدو مجالات مثل الضيافة والنقل رخيصة للعديد من الأجانب. قد يكون الطعام أغلى قليلاً مما هو عليه في الولايات المتحدة أو البلدان الأخرى ، اعتمادًا على ما إذا كان يمكن إنتاج الطعام في بنما أم لا. يمكن لغالون الحليب أن يكلفك حوالي 3.80 دولارًا أمريكيًا إلى 4:50 دولارًا أمريكيًا ، وهو ما لا يمثل فرقًا كبيرًا مقارنة بمتوسط ​​سعر الحليب في الولايات المتحدة البالغ 3.80 دولارًا في ديسمبر 2013. يعد الطعام في أفضل المطاعم في بنما غير مكلف نسبيًا ، حيث تتراوح تكلفة الوجبة في أعلى المطاعم بين 30 و 40 دولارًا. إذا كنت تريد حقًا تجربة بنما الحقيقية ، فقد ترغب أيضًا في زيارة "فوندا" ، والتي قد لا تكون في بعض الأحيان صحية (في معظم الأوقات ، تكون الحكومة على رأسها إلى حد كبير وبمجرد أن يشتكي أحدهم منها لهم ، يستتبع ذلك التفتيش) أو مقهى نيكو ، مقهى على طراز البوفيه حيث يمكنك تناول مجموعة متنوعة من الوجبات البنمية بأسعار رخيصة ، من حوالي 3 إلى 10 دولارات.

تعتبر الإقامة رخيصة مقارنة بالأسعار في الولايات المتحدة الأمريكية أو في أوروبا الغربية ، مع قضاء ليلة في فندق فخم في غرف فاخرة تتراوح تكلفتها بين 120 و 150 دولارًا في العاصمة بنما سيتي. ومع ذلك ، إذا قارنت الأسعار بأجزاء أخرى من أمريكا اللاتينية أو آسيا أو أوروبا الشرقية ، فإن بنما ليست أفضل صفقة. إذا ذهبت إلى المناطق الداخلية من الدولة ، فقد تجد أسعارًا أفضل للفنادق. بيوت الشباب منخفضة الميزانية (إن وجدت) باهظة الثمن نسبيًا مقارنة بالأماكن الأخرى في أمريكا الجنوبية أو آسيا أو أوروبا الشرقية. بالتأكيد إذا كنت تأخذ في الاعتبار الجودة.

المواصلات العامة ليست باهظة الثمن ويمكن الاعتماد عليها نسبيًا. ستكلفك رحلة في أحد "حافلات المترو" في المدينة

المناطق [تحرير]

وسط بنما
مدينة بنما بالإضافة إلى مقاطعتي كولون وكوكلي.
غرب الكاريبي
مقاطعة بوكاس ديل تورو ومقاطعة نغوبي بوغلي وكذلك الجزء الشمالي من مقاطعة فيراغواس.
غرب المحيط الهادئ
العديد من مناطق الجذب الرئيسية في بنما في مقاطعة Chiriqui بالإضافة إلى كل من مقاطعتي Herrera و Los Santos والجزء الجنوبي من مقاطعة Veraguas.
بنما الشرقية
غابات ومستنقعات مقاطعة دارين ، وبعض مقاطعة بنما ، وكونا يالا ، وجزر سان بلاس.
.25 (تعمل في منطقة العاصمة بنما سيتي) ، في حين أن أسعار سيارات الأجرة ليست باهظة الثمن (إذا كنت تعرف السعر). يُنصح دائمًا بتوخي الحذر عند استخدام وسائل النقل العام ، حيث من المعروف أن "حافلات المترو" هي مكان تحدث فيه السرقات الصغيرة (قد يُسرق هاتفك المحمول وما إلى ذلك) وقد تفرض عليك سيارات الأجرة أسعارًا باهظة لمجرد كونك سائحًا ، أثناء ركوب سيارة أجرة ليلاً ، قد تضعك في موقف خطير للغاية ، خاصةً إذا كانت الكابينة مشغولة بالفعل من قبل أشخاص آخرين عند دخولك. إذا كنت تستخدم سيارة أجرة ، فسافر في مجموعة واحصل على رسم بياني لأسعار سيارات الأجرة لكل مسافة لمدينة بنما . في المناطق الداخلية من البلاد ، تعتبر وسائل النقل العام رخيصة وآمنة ، حيث أن معظم سكان الريف صادقون ويعملون بجد. ومع ذلك ، قد تحاول سيارات الأجرة دفع أسعار باهظة. توخي الحذر دائمًا.


تاريخ

في عام 1501 ، كان الإسباني رودريغو دي باستيداس ، بصحبة خوان دي لا كوسا وفاسكو نونيز دي بالبوا ، أول أوروبي يستكشف الساحل الأطلسي لبرزخ بنما. في عام 1510 ، أسس دييجو دي نيكويسا ، مستكشف إسباني آخر ، مستوطنة نومبر دي ديوس عند مصب نهر شاجرس ، وإلى الجنوب الغربي ، أسس ألونسو دي أوجيدا سان سيباستيان دي أورابا. تم تحريك المستعمرة ، التي تواجه مقاومة شرسة من القبائل الهندية المحلية ، بتحريض من بالبوا. كان الموقع الجديد في الشمال الشرقي ، عبر نهر أتراتو ، وكان اسمه سانتا ماريا دي لا أنتيغوا ديل دارين. أصبحت أول مستوطنة دائمة على البرزخ ومحور المؤامرات الغيورة التي تتمحور حول بالبوا.

كرئيس للمستعمرة ، أخضع بالبوا معظم الهنود للإقناع والقوة. كشف بعضهم له عن وجود بحر كبير وإمبراطورية غنية بالذهب في الجنوب ، والتي ربما كانت إمبراطورية الإنكا. في سبتمبر 1513 ، وصل بالبوا إلى البحر وطالب بالمحيط الهادئ لملكه. بالعودة إلى سانتا ماريا في يناير 1514 ، واجه مقاومة شديدة من الهنود. بعد ذلك بخمس سنوات ، أُعدم بالبوا بتهمة التمرد بناءً على أوامر من الحاكم الجديد ، بيدرو أرياس دي أفيلا ، المعروف باسم بدرارياس دافيلا ، "القاسي" ، الذي كان لا يثق بالبالبوا ويخشى منافسته.

في عام 1519 ، انتقل سكان سانتا ماريا إلى مدينة بنما الجديدة (أول مستوطنة أوروبية على الساحل الغربي لنصف الكرة الأرضية) ، والتي أصبحت مركزًا للنشاط التجاري ونقطة انطلاق لغزو بيرو. أصبحت المستعمرة جزءًا مهمًا من النظام التجاري في إسبانيا ، حيث حصلت على رتبة أودينسيا في عام 1538. اشتهر نومبر دي ديوس ، الذي أعيد توطينه وربطه ببلدة بنما عن طريق البر ، بالفرياس (الأسواق الكبرى ، أو المعارض التجارية). مع التدمير النهائي لـ Nombre de Dios في أواخر القرن السادس عشر على يد الإنجليزي فرانسيس دريك ، تم نقل النشاط التجاري إلى قرية بورتوبيلو الصغيرة ، المطلة على الخليج الهادئ الذي سجله كريستوفر كولومبوس في عام 1502. ثم أصبحت بورتوبيلو مركزًا للتجارة الإسبانية في عالم جديد وموقع فيريا كبيرة.

استمرت مدينة بنما وبورتوبيلو في جذب انتباه المغيرين الإنجليز ، ومع ذلك ، فقد حلت العواقب الوخيمة بكلتا المستوطنات. دمر هنري مورغان مدينة بنما عام 1671 ، وقام الأدميرال إدوارد فيرنون بتدمير بورتوبيلو عام 1739. في عام غارة فيرنون ، تم تقليص مكانة المستعمرة عندما ألغت إسبانيا أودينسيا بنما ووضعت أراضيها داخل نائبي غرناطة الجديدة. أعيد بناء بورتوبيلو في عام 1751 ، ولكن بحلول ذلك الوقت بدأت السفن الشراعية الإسبانية في استخدام الطريق حول كيب هورن ، مما أدى إلى تسريع تدهور المدينة من خلال فقدان التجارة. في عام 1673 أعيد بناء مدينة بنما على بعد أميال قليلة إلى الغرب من البلدة القديمة. بحلول عام 1793 ، كانت المدينة الرئيسية على البرزخ ، مع أكثر من عُشر السكان المدنيين في بنما البالغ 71،888 نسمة.


دارين

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

دارين، المنطقة الجغرافية لأقصى شرق برزخ بنما التي تمتد إلى شمال غرب كولومبيا ، حول خليج أورابا (جزء من خليج دارين) ، وتشكل الرابط الفيزيوغرافي بين أمريكا الوسطى والجنوبية. منطقة رطبة حارة تتميز بالغابات الاستوائية المطيرة ومستنقعات المنغروف وسلاسل الجبال المنخفضة مع نباتات الغابات السحابية ، كانت دارين دائمًا قليلة الكثافة السكانية.

وصل الأوروبيون إلى دارين لأول مرة عام 1501 ورآه كريستوفر كولومبوس في رحلته الأخيرة. بدأت أول مستوطنة أوروبية ناجحة على البر الرئيسي للأمريكتين ، سانتا ماريا دي لا أنتيغوا ديل دارين ، في عام 1510 على الجانب الغربي من خليج أورابا. من هذه المستعمرة ، قام فاسكو نونيز دي بالبوا بمسيرته الشهيرة إلى المحيط الهادئ في عام 1513. بعد بضع سنوات غادر بعض المستعمرين مستوطنة دارين لتأسيس مدينة بنما في نهاية المطاف ، تم التخلي عن سانتا ماريا. جرت محاولة استعمار أخرى قصيرة الأجل في القرن السابع عشر ، عندما أسست شركة تجارية اسكتلندية مستوطنة في منتصف الطريق تقريبًا بين بورتوبيلو ، بنما ، وكارتاخينا ، كولومبيا.

لا تزال مدن دارين معزولة على الرغم من إنشاء المطارات الصغيرة في جميع أنحاء المنطقة. تشمل المدن القريبة من الحدود الدولية Jaqué و Yaviza و El Real de Santa María (في بنما) و Juradó و Salaquí و Ríosucio (في كولومبيا). مجموعات السكان الأصليين البارزة هي Chocó (على وجه التحديد Embera و Wounaan ، أو Waunana) و Kuna (Cuna) تقديرات لسكانهم المحليين مجتمعين على نطاق واسع ، من 1200 إلى حوالي 25000. لقد عاشوا تقليديًا في قرى منتشرة في جميع أنحاء الغابة ، لكن بعض العائلات انتقلت إلى البلدات والمدن. في دارين ، تتم زراعة الذرة (الذرة) والأرز وتربية الماشية وقطع الخشب وطحنه. لا يعبر طريق عموم أمريكا السريع دارين ، مما يمنع بشكل فعال النقل البري بين أمريكا الوسطى والجنوبية.

يدير زوجان من المتنزهات المتجاورة جزءًا كبيرًا من المنطقة - منتزه دارين الوطني في بنما ومنتزه لوس كاتيوس الوطني في كولومبيا. تم إنشاء حديقة بنما كمحمية غابات ألتو دارين في عام 1972 وتم رفعها إلى حالة المنتزه الوطني في عام 1980 ، وهي تغطي حوالي 2،305 ميل مربع (5970 كيلومتر مربع). تم إنشاء الحديقة الكولومبية في عام 1974 وامتدت في عام 1980 لتغطي حوالي 280 ميلاً مربعاً (720 كم مربع). أضافت اليونسكو منتزه دارين الوطني إلى قائمة التراث العالمي في عام 1981 ، تلاه لوس كاتيوس في عام 1994. تحمي كلتا المنطقتين مجموعة متنوعة للغاية من النباتات والحيوانات. من بين الحيوانات البرية ، الكابيبارا ، الجاغوار ، الأسيلوت ، آكل النمل العملاق ، القرود العواء ، النسور الخارقة ، الكيمن ، التماسيح الأمريكية ، والتشاشالاكا المستوطنة ذات الرأس الرمادي (Ortalis cinereiceps). يتراوح معدل هطول الأمطار السنوي في دارين من 70 بوصة كحد أدنى (1800 ملم) إلى 180 بوصة (4500 ملم) كحد أقصى.

منذ أواخر تسعينيات القرن الماضي ، كانت دارين موقعًا لنزاع متزايد حيث تعبر الجماعات الكولومبية (العصابات وتجار المخدرات والقوات شبه العسكرية اليمينية) الحدود إلى بنما ويقوم المهربون بجلب عدد متزايد من اللاجئين من الحرب الأهلية في كولومبيا. أصبح عجز الحكومة البنمية عن الدفاع عن المنطقة مصدر قلق متزايد ونقاش سياسي داخل بنما.

تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة Amy Tikkanen ، مدير التصحيحات.


السياحة في بنما

تنعم بنما بجمال الطبيعة. لديها شواطئ نقية وبحار فيروزية وغابات مطيرة مورقة وجبال مهيبة مباركة في مناخ استوائي خالٍ من الأعاصير والزلازل. وهي كذلك تبارك في شعبها. إنهم أكثر الناس دفئًا وودًا في العالم بسبب الأعراق والثقافات المختلفة التي تكوّن السكان ، مع وجود سبع قبائل هندية مزدهرة تتعايش بسلام مع البنميين الآخرين. تتمتع بنما نفسها بتاريخ طويل وغني بالألوان ، مع وجود مواقع تراثية فريدة لتذكير بهذا التاريخ. مدينة بنما ، واحدة من أكثر المدن تطوراً في العالم الصناعي. رمي في قناة بنما ، إحدى عجائب الهندسة الحديثة في العالم ، ولديك انفجار في السياحة في بنما. في الواقع ، في بنما ، لديك مزيج قوي من الأشخاص والأماكن والمتعة.

بالطبع ، فإن انفجار السياحة في بنما يرجع أيضًا إلى أن بنيتها التحتية حديثة ومن الدرجة الأولى ، ووجود أماكن إقامة سياحية ممتازة ، وسهولة في التواصل مع ثنائي اللغة ، ونظام رعاية طبية ممتاز بسعر معقول ، وتكلفة معيشة معقولة وإمكانية الوصول وسلام يحسد عليه. تنطلق السياحة في بنما بسبب البيئة المواتية التي أنشأتها الدولة وحكومتها لجذب السياح.

مع المحيطات التي تحدها من كلا الجانبين ، تعتبر بنما مثالية لمحبي الشمس والبحر والشاطئ. مع وجود أكثر من ألف جزيرة للاختيار من بينها ، ومن الجدير بالذكر جزر اللؤلؤ وبوكا ديل تورو ، يمكنك الانتقال من الشواطئ العامة إلى المنتجعات الخاصة ، ومن حمامات الشمس إلى الغوص في أعماق البحار. تتميز الغابات المطيرة في بنما بالتنوع البيولوجي وحتى في Parque Metropolitano في وسط مدينة بنما ، تعد مكانًا ممتازًا لمراقبة الطيور مع 944 نوعًا من الطيور. تزدهر أيضًا الرياضات النهرية مثل التجديف بالكاياك والتجديف بالكاياك في بنما ، حيث توجد أيضًا الرياضات البرية مثل التجديف بالجبال والرابيلينج والرحلات. في الواقع ، تزدهر السياحة في بنما بسبب سمعتها المتنامية في السياحة البيئية. تفسح ثقافة بنما نفسها جيدًا في السياحة. تنعكس الثقافة المحلية والفولكلور في مجموعة ملونة ومتعددة الثقافات من المهرجانات والرقصات والتقاليد ، حيث تضيف المجموعات الهندية السبع الأصلية في بنما التوابل إلى بوتقة الانصهار الثقافي. تعتبر المواقع التراثية والتاريخية في بنما مثل Casco Antiguo وجهات سياحية مهمة. تساهم المراكز الحضرية أيضًا بشكل كبير في انفجار السياحة في بنما. تعد مراكز التسوق والمتاحف والمطاعم والسينما والمسرح ومشهد الموضة والهندسة المعمارية للمدينة وسلسلة كاملة من المشاهد والأصوات في مدينة بنما مزيجًا من الأذواق البنمية والتأثير الأوروبي ، مغمورة بلمسة ليبرالية من الرأسمالية الأمريكية. هذه كافية لتجعلك ترغب في البقاء والعيش في بنما. بالطبع ، لا تكتمل السياحة في بنما إلا عند زيارة قناة بنما. قناة بنما ليست فقط ذات قيمة تجارية ولكنها أيضًا ذات قيمة تاريخية وهندسية ، مما يجعلها وجهة سياحية خاصة لسفن الرحلات البحرية.

مع كل هذا الجمال ، توصف السياحة في بنما بسرعة بأنها أفضل وجهة غريبة في العالم. مع السياحة البيئية والمغامرة والثقافة والناس ووسائل الراحة الحديثة والتطور الحضري ، لا يسع المرء إلا أن يكون سائحًا في بنما. انطلق واستمتع بأماكن وشعوب وملذات بنما.


بنما فيجو

تأسست مدينة بنما في 15 أغسطس 1519 على يد الفاتح الإسباني بيدرو أرياس دي أفيلا ، وكانت أول مستوطنة أوروبية على طول المحيط الهادئ. ازدهرت لمدة 150 عامًا حيث كانت إسبانيا تصدر الذهب والفضة البيروفية إلى أوروبا عبر بنما. في عام 1671 ، أقال الكابتن هنري مورغان المدينة وتم نقلها إلى كاسكو فيجو الحالية. اليوم يقع جزء كبير من بنما فيجو مدفونًا تحت حي سكني فقير ، على الرغم من أن الأطلال يجب رؤيتها.

كان مركز القوة موجودًا في Casas Reales ، وهو مجمع محاط بأسوار خشبية ويفصله عن المدينة نفسها بخندق مائي. كان داخل المجمع بيت الجمارك والخزانة الملكية والسجن ومنزل الحاكم & # x27s. على الرغم من الأهمية التاريخية الواضحة للموقع ، فقد سمحت الحكومات السابقة باستخدام أجزاء من العقار كمكب للنفايات ولإسطبلات الخيول. فقط الجدران المتناثرة بقيت من الهياكل التي كانت مثيرة للإعجاب في يوم من الأيام.

تم بناء Catedral de Nuestra Señora de la Asunción بين عامي 1619 و 1626 ، وهو أفضل مبنى من الأطلال تم الحفاظ عليه. في الموضة التقليدية ، تم تصميمه بحيث يعطي المصليان الجانبيان للكاتدرائية شكلًا يشبه الصليب كما يُرى من السماء. كان برج الجرس في الجزء الخلفي من الكنيسة وربما كان بمثابة برج مراقبة لـ Casas Reales. اختفت الواجهة الرئيسية التي كانت تواجه بلازا مايور (جراند بلازا) - ولم يتبق منها سوى الجدران.

كما واجه بلازا مايور كابيلدو دي لا سيوداد وكاساس دي تيرين ، وهي منازل بناها فرانسيسكو تيرين ، أحد أغنى مواطني المدينة.

تقع إلى الشمال مباشرة من الكاتدرائية أطلال كازا ألاركون الضخمة ، وهي أكبر مسكن خاص معروف في المدينة وأكثرها محافظة ، ويعود تاريخه إلى أربعينيات القرن السادس عشر. يقع Iglesia y Convento de Santo Domingo إلى الشمال مباشرة من السكن السابق ، وهي أفضل كنيسة من الأطلال محفوظة. يعود تاريخ الدير إلى سبعينيات القرن الخامس عشر ، وقد تم بناء الكنيسة بعد 20 عامًا أو أكثر.

وصل اليسوعيون بعد عقد أو نحو ذلك من الرهبان الدومينيكان ، الذين بنوا Iglesia y Convento de la Compañía de Jesús ، والتي يمكن رؤية أنقاضها الحجرية اليوم. تقع غرب مرافق اليسوعيين & # x27 على الآثار الفسيحة لكنيسة ودير ، Iglesia y Convento de la Concepción ، التي أقامتها راهبات Nuestra Señora de la Concepción (سيدة الحبل). كانت معظم الأنقاض ، التي تغطي الجزء الأفضل من كتلتين ، جزءًا من الكنيسة - بقايا قليلة من الدير.

بين الكنيسة الراهبات & # x27 والبحر كانت المدينة & # x27s المستشفى الوحيد ، مستشفى دي سان خوان دي ديوس. لسوء الحظ ، كان الكثير من بقايا المستشفى و # x27 مبعثرة عندما تم وضع شارع Av Cincuentenario وطريق جانبي. أيضًا على حدود الشارع ، يوجد مبنيين غرب المستشفى وأطلال # x27s ، بقايا Iglesia y Convento de San Francisco ، المرافق التي أقامها الفرنسيسكان. واجهت الكنيسة البحر وقامت على قاعدة ضخمة.

استمرارًا لمسافة كتلتين غربًا على طول شارع Av Cincuentenario ، ستصل إلى أنقاض Iglesia y Convento de La Merced. شيدها الرهبان ميرسيداريان في أوائل القرن السابع عشر ، نجت المباني من الحريق الذي اجتاح المدينة في أعقاب هجوم مورغان. ومع ذلك ، فإن واجهة الكنيسة & # x27s مفقودة لأن الرهبان قاموا بتفكيكها ونقلها إلى Casco Viejo ، حيث يمكن رؤيتها اليوم.

إلى الغرب وبالتوازي مع الجسر الحديث ، يوجد جسر بوينتي ديل ماتاديرو ، وهو جسر حجري مرمم بشكل مرعب أخذ اسمه من مسلخ قريب ، ويمثل بداية كامينو ريال إلى بورتوبيلو. الجسر الأكثر أهمية هو Puente del Rey ، والذي يمكن رؤيته من Av Cincuentenario بالقرب من الحافة الشمالية للمدينة. بُني عام 1617 ، وقد يكون أقدم جسر في الأمريكتين.

في منتصف الطريق تقريبًا بين Puente del Rey و Iglesia y Convento de Santo Domingo ، يقع Iglesia de San José ، الذي ينتمي إلى ترتيب Augustine. تميز هذا المبنى بأنه خاص هو المصليات الجانبية المقببة ، وهي ميزة معمارية نادرًا ما تُرى في بنما.

ادخل عبر المدخل في أقصى الغرب للوصول إلى مركز الزوار والمتحف. التضاريس واسعة ومناسبة بشكل أفضل للمشاة القادرين على المشي. يتم تقديم جولات عربات الجولف بشكل متقطع عندما يكون هناك عدد كافٍ من الضيوف لملء العربة.


قناة بنما

أفضل طريقة لزوار بنما لرؤية القناة هي الدخول في منتصفها حرفيًا - في جولة عبور أو عبور جزئي على مستوى سطح البحر ، يمكن للمسافرين تجربة الإحساس بالإبحار مباشرة عبر القناة ، ومشاهدة الأقفال تمتلئ بالماء وتمر سفينتك بثبات عبر المجموعات الثلاث من الأقفال المزدوجة: أقفال Miraflores و Pedro Miguel على جانب المحيط الهادئ ، بالإضافة إلى أقفال Gatún على الجانب الأطلسي. بين الأقفال توجد بحيرة Gatún الاصطناعية (Lago Gatún) ، التي أنشأها سد Gatún عبر نهر Chagres (Rio Chagres) ، و Culebra Cut ، أضيق جزء من القناة ، محفور من الجبال. من الممكن أيضًا رؤية الأقفال بالقطار ، وأنت تمر بجانب البنوك وعبر غابة مطيرة نقية في طريقك إلى جاتون.

تشمل معظم الجولات التي تستغرق يومًا كاملاً ونصف اليوم النقل ذهابًا وإيابًا وزيارة مركز زوار Miraflores Locks ، وهو متحف يروي قصة هذا العمل الهندسي المذهل من خلال المعروضات. يوفر مطعم المركز والمسرح والطوابق المتدرجة أيضًا نقاط مراقبة مريحة لمشاهدة السفن تمر عبرها. من الممكن أيضًا زيارة أقفال جاتون (حوالي ساعة من مدينة بنما) للتعرف على توسعة قناة بنما.


مدينة باناما

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

مدينة باناما، المدينة ، المقعد (1913) من مقاطعة باي ، شمال غرب فلوريدا ، الولايات المتحدة. إنه ميناء الدخول على خليج سانت أندرو (ذراع خليج المكسيك) ، على بعد حوالي 95 ميلاً (150 كم) شرق بينساكولا. كانت أول مستوطنة إنجليزية (عام 1765) ، والمعروفة باسم المدينة القديمة ، قرية صيد سميت فيما بعد سانت أندرو. في عام 1909 اندمجت مدينة بنما (التي أطلقها المطور جورج دبليو ويست على مدينة بنما ، بنما) مع سانت أندرو وميلفيل لتشكيل المدينة الحالية. خلال الثورة الأمريكية ، تمت تسوية المنطقة من قبل الموالين ، الذين قاموا بزراعة النيلي وطوروا صناعات المخازن البحرية والبحرية. تم تدمير أعمال الملح ومصايد الأسماك في خليج سانت أندرو ، والتي تم إنشاؤها لخدمة الكونفدرالية خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، من خلال غارات الاتحاد في عام 1863. خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت المدينة مركزًا لبناء السفن ومركزًا صناعيًا للحرب ، ونما عدد السكان بسرعة.

يقع مرفأ المياه العميقة غير الساحلي في مدينة بنما على الممر المائي Intracoastal ويرتبط بالخليج بقناة. تجري محطة الأنظمة الساحلية التابعة للبحرية الأمريكية أبحاثًا حول الحرب ، وتقع قاعدة تيندال الجوية جنوب شرق المدينة. السياحة والجيش هي العوامل الاقتصادية الرئيسية للتصنيع (بما في ذلك المنتجات الورقية والمواد الكيميائية) وصيد الأسماك وبناء السفن مهمة أيضًا. تعد منطقة مدينة بنما وجهة شهيرة لطلاب الجامعات في إجازة الربيع. المدينة هي مقر Gulf Coast Community College (1957) ولديها حرم جامعي لجامعة ولاية فلوريدا. تقع منطقة سانت أندروز ستيت الترفيهية ، والمعروفة بشواطئها الجميلة ، جنوب المدينة مباشرةً. تشمل منتزه Gulf World Marine في شاطئ مدينة بنما القريب عروض الدلافين وأسود البحر. شركة 1909. بوب. (2000) 36،417 مدينة بنما - لين هافن - منطقة مترو بنما سيتي بيتش ، 148،217 (2010) 36،484 مدينة بنما - لين هافن - منطقة مترو بنما سيتي بيتش ، 168،852.

محررو Encyclopaedia Britannica تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة Jeff Wallenfeldt ، مدير الجغرافيا والتاريخ.


عشر حقائق عن قناة بنما

في عام 1914 ، انضمت قناة بنما إلى المحيطين الأطلسي والهادئ ، مما أدى إلى تغيير التجارة الدولية إلى الأبد. خلق المسار الذي يبلغ طوله 50 ميلاً عبر برزخ بنما طريقاً مختصراً هاماً للسفن التي كان عليها في السابق القيام برحلة محفوفة بالمخاطر حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية.

قمنا بتجميع 10 حقائق قد لا تكون على علم بهذه الأعجوبة الهندسية:

10. الولايات المتحدة تستخدم القناة أكثر من غيرها ، تليها الصين واليابان وتشيلي وكوريا الشمالية.

9. فكر مخططو القناة الأوائل بحكمة في المستقبل ، وتوقعوا أن عرض سفن الشحن سيزداد على الأرجح في المستقبل. ومع ذلك ، فإن عرض سفن الشحن الحديثة بشكل عام يتجاوز الآن ما يسمى بمعيار & ldquoPanamax & rdquo ، وبالتالي هناك قيود صارمة على السفن التي يمكن أن تتناسب مع الأقفال. من المقرر الانتهاء من توسعة لمضاعفة سعة المجرى المائي و rsquos في عام 2014.

8. تنقل القناة 4 في المائة من التجارة العالمية و 16 في المائة من إجمالي التجارة التي تحملها الولايات المتحدة.

7. في عام 1928 ، سبح المغامر الأمريكي ريتشارد هاليبيرتون على طول قناة بنما. يجب على جميع السفن التي تعبر القناة دفع رسوم بناء على وزنها ، ولم تكن هاليبيرتون مختلفة. سعره؟ ضخم 36 سنتًا.

6. تم استخدام أكثر من 60 مليون رطل من الديناميت في حفر وإنشاء القناة.

5 - اكتمل العبور الأسرع في ساعتين و 41 دقيقة بواسطة البحرية الأمريكية & rsquos Hydrofoil Pegasus في عام 1979.

4. في عام 1963 تم تركيب إضاءة الفلورسنت ، مما سمح للقناة ببدء العمل على مدار 24 ساعة في اليوم.

3. مات ما يقرب من 20.000 فرنسي و 6000 عامل أمريكي أثناء استكمال قناة بنما.

2. ما بين 12000 و 15000 سفينة تعبر قناة بنما كل عام - حوالي 40 سفينة في اليوم.

1. في عام 2008 ، دفعت سفينة سياحية تابعة لشركة ديزني أعلى تكلفة حتى الآن ، وهي 330 ألف دولار.


شاهد الفيديو: معلومات عن بنما 2021 Panama. دولة تيوب (سبتمبر 2022).


تعليقات:

  1. Moogurr

    يقولون أيضًا أن الاتصال المفتوح مع البشر ممكن في عام 2013.

  2. Tessema

    عبارة لا تضاهى ، أحبها حقًا :)

  3. Nehn

    أعتقد أنك ترتكب خطأ. أقترح مناقشته. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا في PM ، سنتحدث.

  4. Tojagor

    أعتذر ، لكن برأيي هناك طريقة أخرى لحل المشكلة.

  5. Karel

    بصدق.

  6. Malalar

    حالة مسلية



اكتب رسالة

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos