جديد

كولينجوود ، كوثبرت ، البارون الأول كولينجوود (1750-1810)

كولينجوود ، كوثبرت ، البارون الأول كولينجوود (1750-1810)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كولينجوود ، كوثبرت ، البارون الأول كولينجوود (1750-1810)

الأدميرال كوثبرت كولينجوود هو مثال كلاسيكي على ذلك النوع من البحارة الذين كرروا خطط فرنسا البحرية الفاشلة ونابليون خلال الحروب الثورية والنابليونية. بينما لم يكن كولينجوود مشهورًا مثل صديقه هوراشيو نيلسون ، كان حاضرًا في ثلاث معارك أسطول رئيسية ، وكان ثانيًا في القيادة في معركة ترافالغار ، وشغل منصب القائد العام في البحر الأبيض المتوسط ​​من عام 1805 حتى وفاته في عام 1810.

ولد كولينجوود في نيوكاسل أبون تاين عام 1748 ، وانضم إلى البحرية في سن 12 عامًا فقط. للحصول على قبول في سفينة كضابط محتمل ، يحتاج المرء إلى نوع من التأثير. تمت رعاية كولينجوود من قبل اثنين من الأقارب ، ريتشارد بريثويت وروبرت رودام ، وكلاهما سيصبح أميركيًا. على الرغم من ذلك ، فقد كان يفتقر إلى التأثير الحقيقي ، مما أدى إلى إبطاء تقدمه في وقت مبكر من حياته المهنية. كانت السرعة التي يتقدم بها الضابط إلى القبطان أمرًا حاسمًا في رتبته النهائية ، حيث أن الترقية بعد ذلك كانت بالأقدمية تمامًا - قيل إن القبطان الأطول خدمة على رأس قائمة القبطان ، وكان يجب أن يكون أول من يتم إنشاؤه الأدميرال عندما كان هناك شاغر. في بعض الأحيان ، يتم إنشاء العديد من الأدميرالات في وقت واحد للسماح بترقية قائد موهوب بشكل خاص لم يكن بعد على رأس القائمة.

ربما يكون من غير العدل مقارنة أي شخص بنيلسون ، لكن في هذه الحالة لا يزال مفيدًا. أكبر بعشر سنوات من نيلسون ، تمت ترقية كولينجوود إلى رتبة ملازم عام 1775 ، قبل عامين فقط من نيلسون. بعد ذلك ، أمضى كولينجوود خمس سنوات كملازم ، مما جعله يشغل منصب قائد الفريق في 32 عام 1780. بحلول ذلك الوقت ، كان نيلسون نقيبًا لمدة عامين ، بعد أن تمت ترقيته في عام 1779. على الرغم من ذلك ، أصبح الرجلان صديقين مقربين ، وخدما الخدمة معًا في مناسبات عديدة قبل الطرف الأغر.

كانت حرب السنوات السبع تقترب من نهايتها عندما دخل كولينجوود البحرية. وهكذا جاء طعمه الأول للصراع المحتمل في عام 1770 ، عندما كان هناك تهديد بالحرب مع إسبانيا على جزر فوكلاند. كولينجوود خدم في HMS ليفربول، الإبحار على الساحل الإسباني بالقرب من قادس ، فقط في حالة اندلاع الحرب.

سيطرت حرب الاستقلال الأمريكية على مهنة كولينجوود المبكرة. وصل إلى المياه الأمريكية عام 1774 ، تحت قيادة الأدميرال جريفز. كان 17 يونيو 1775 يومًا لا يُنسى بالنسبة لكولينجوود - في نفس اليوم الذي شارك فيه في معركة بانكر هيل وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول.

في العام التالي انتقل إلى جزر الهند الغربية تحت قيادة الأدميرال بيتر باركر. هنا التقى نيلسون لأول مرة ، وأصبح الرجلان صديقين مقربين. خدم نيلسون وكولينجوود معًا في رحلة استكشافية غير مجدية إلى نيكاراغوا في أوائل عام 1780. بحلول هذه المرحلة ، أصبحت الحرب حربًا عالمية ، ودخلت فرنسا وإسبانيا الحرب ، على أمل الحصول على بعض الانتقام لهزيمتهما في حرب السنوات السبع. تقرر مهاجمة الإسبان بالاستيلاء على حصن سان خوان بهدف تقسيم أمريكا الإسبانية إلى نصفين. نجحت الحملة في الاستيلاء على القلعة ، لكنها كانت كارثة. كان كولينجوود ملازم نيلسون في الفرقاطة إتش إم إس هينشينبروك، قبل أن يحل محله كقبطان في 22 ماري 1780 ، عندما تم نقل نيلسون إلى سفينة أكبر.

تم إرسال البعثة في أسوأ وقت في العام. تسبب المرض في خسائر فادحة ، حيث قتل 180 من 200 من طاقم سفينة كولينجوود. استسلم نيلسون في النهاية للحمى ، واضطر للعودة إلى إنجلترا للتعافي. بقي كولينجوود في جزر الهند الغربية كقبطان لسفينة HMS البجع. في أغسطس من عام 1781 ، عانى كولينجوود من صدمة فقدان سفينته عندما البجع غرقت في إعصار.

على الرغم من ذلك ، تم التعرف بوضوح على قيمة كولينجوود كقبطان. تم تعيينه بسرعة في سامبسون، سفينة مدفع 64 من الخط ، ثم إلى وسيط. كان واحدًا من عدد قليل نسبيًا من القباطنة الذين احتفظوا بسفينة بعد نهاية حرب الاستقلال الأمريكية ، عندما انخفض عدد البحرية بشكل كبير. مثل نيلسون ، تم إرسال كولينجوود إلى جزر الهند الغربية ، مع أوامر لمنع التجارة بين الجزر البريطانية والولايات المتحدة الأمريكية المستقلة حديثًا. كان هذا واجبًا محبطًا. عانى كولينجوود ونيلسون من المعارضة المحلية على جميع المستويات ، بما في ذلك رؤسائهم البحريين في المنطقة. أخيرًا ، في عام 1786 ، تم سداد أموال كولينجوود ، وعاد إلى إنجلترا بنصف أجر حيث بقي حتى عام 1793 ، بصرف النظر عن فجوة قصيرة في عام 1790 خلال فترة تخويف قصيرة مع إسبانيا.

انتهت هذه الفترة السلمية مع اندلاع الحروب الثورية في عام 1793. كان كولينجوود في الخدمة الفعلية تقريبًا بشكل مستمر من عام 1793 حتى وفاته في عام 1810 ، مع استراحة قصيرة أثناء صلح أميان. عند اندلاع الحرب ، تم إرسال كولينجوود إلى أسطول القناة. هناك شارك في أول معركة بحرية كبرى في الحرب ، الأولى المجيدة من يونيو 1794.

كان الأسطول البريطاني في الأول من يونيو بقيادة الأدميرال ريتشارد هاو البالغ من العمر سبعة وستين عامًا ، والذي امتدت مسيرته البحرية قبل حرب السنوات السبع. كان في أسطوله ستة أميركيين آخرين ، بالإضافة إلى سلسلة من القباطنة الذين سيصنعون أسمائهم على مدار العشرين عامًا القادمة. استمرت المعركة في الواقع لمدة ثلاثة أيام ، من 28 مايو ، ولكن القتال الرئيسي جاء في 1 يونيو ، عندما تمكنت ست سفن بريطانية من كسر الخط الفرنسي. كان كولينجوود بمثابة قبطان علم الأدميرال باوير على سفينة HMS بارفلور. أصيب باوير بجروح خطيرة ، وترك كولينجوود في القيادة النشطة لمعظم المعركة. انتهت المعركة بانتصار بريطاني كبير. غرقت سفينة فرنسية من الخط وتم أسر ستة أخرى. لسوء الحظ ، تمكنت قافلة الحبوب الضخمة التي كان الأسطول الفرنسي يحرسها من الهروب ، في حين أن الحجم الأكثر دراماتيكية للمعارك البحرية في وقت لاحق من الحرب جعل مظهر Glorious First أقل إثارة للإعجاب مما كان عليه في الواقع.

سرعان ما تم نقل كولينجوود إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، بقيادة السير جون جيرفيس ، حيث كان سيخدم مرة أخرى جنبًا إلى جنب مع نيلسون. انخرط هذا الأسطول في حصار طولون ، قبل إجباره على إخلاء البحر الأبيض المتوسط ​​في نهاية عام 1796 ، بعد أن غيرت إسبانيا جانبها وانضمت إلى الفرنسيين.

في وقت مبكر من عام 1797 ، شارك كولينجوود في معركته الرئيسية الثانية مع الأسطول ، معركة كيب سانت فنسنت (14 فبراير 1797) كقائد لسفينة HMS ممتاز. أشهر أحداث المعركة كان قرار نيلسون بمغادرة خط المعركة دون أوامر بمهاجمة الجبهة (فان) للأسطول الإسباني ، والتي كانت تهدد بالانزلاق وراء الأسطول البريطاني. بعد فترة وجيزة من تحرك نيلسون ، أعطى جيرفيس الأمر الذي كان سيسمح بعمل نيلسون ، ".. السفن لاتخاذ محطة مناسبة لدعمهم المتبادل ..". قام كولينجوود بنسخ مناورة نيلسون ، ليساعد صديقه. بعد بعض القتال الشرس ، استسلم كولينجوود لـ السلفادور ديل موندو، وباختصار أن من سانتيسيما ترينيداد، أكبر سفينة حربية في الوجود ، رغم أنها هربت فيما بعد.

بين Cape St. Vincent و Peace of Amiens ، خدم Collingwood مع كل من أساطيل البحر الأبيض المتوسط ​​والقناة ، وحاصر Cadiz و Toulon و Brest. شهدت هذه الفترة ترقيته إلى رتبة أميرال خلفي (14 فبراير 1799). كان سيصل في النهاية إلى رتبة نائب أميرال (23 أبريل 1804) ، وأخيراً نائب أميرال الأحمر (9 نوفمبر 1805) ، وهي أعلى رتبة قبل الأدميرال الكامل.

بصفته أميرالًا خلفيًا ، لا يزال يعمل كجزء من أسطول أكبر ، أولاً قبالة طولون ثم خارج بريست. بعد انهيار سلام أميان في عام 1803 ، عاد إلى أسطول القنال تحت قيادة اللورد كورنواليس. حتى بعد ترقيته إلى نائب أميرال ، استغرق الأمر عامًا قبل أن يكون لديه قيادة مستقلة - كان لدى البحرية الملكية عدد من الأدميرالات أكثر بكثير من الأساطيل (في عام 1814 كان هناك أكثر من 180 نائبًا وأميرالًا خلفيًا وكاملًا).

في ربيع 1805 تم إرسال كولينجوود لقيادة الأسطول لمراقبة قادس. وصل إلى قادس بعد أن مر فيلنوف في طريقه إلى جزر الهند الغربية ، لذلك كان الميناء فارغًا نسبيًا - كان فيلينوف قد جمع بالفعل الأسطول الإسباني الموجود في الميناء. وضع هذا كولينجوود في المكان المناسب للمشاركة في المراحل النهائية لحملة الطرف الأغر. في 20 يوليو 1805 ، عاد نيلسون من جزر الهند الغربية. مر بكولينجوود في طريق عودته إلى إنجلترا ، حيث انتظر أخبار الأسطولين الفرنسي والإسباني المشتركين.

لم يكن على كولينجوود الانتظار. كان فيلنوف قد دخل في نهاية المطاف وهو يعرج في فيرول ، وبعد أن فشل في محاولة أخيرة للوصول إلى بريست ، عاد إلى قادس (20 أغسطس). لا يمكن لسفن خط كولينجوود الثلاث أن تفعل شيئًا سوى مشاهدة أسطول يقدر كولينجوود بستة وثلاثين سفينة من الخط تشكل في قادس. في هذه المرحلة ، كان يأمل كولينجوود أنه سيتم تعزيزه ، والحصول على فرصة لتولي القيادة في معركة أسطول كبيرة بنفسه.

في البداية ، بدا هذا ممكناً عندما وصلت مفرزة من كورنواليس تحت قيادة السير روبرت كالدر ، ولكن في لندن تقرر بالفعل أن نيلسون هو الرجل المناسب لهذا المنصب. وصل قبالة قادس في 28 سبتمبر. قد يكون وصول أي أميرال كبير آخر قد أزعج كولينجوود ، لكن نيلسون كان مختلفًا. كان الرجلان صديقين مقربين ، وكانا يحترمان بعضهما البعض بقدر كبير من الاحترام المهني. كان كولينجوود مدركًا جيدًا أن نيلسون كان إلى حد بعيد الرجل الأعظم عندما يتعلق الأمر بمعارك الأسطول (على الرغم من أن نيلسون ربما اعترف بأن كولينجوود كان أفضل في إدارة الحصار!).

على الرغم من أنه فقد فرصته في القيادة ، إلا أن كولينجوود كان لا يزال في المرتبة الثانية في القيادة ، وفي ترافالغار التي تمنحه قدرًا كبيرًا من المسؤولية (من الناحية النظرية يمكن اعتباره في القيادة بعد إصابة نيلسون بجروح قاتلة ، لكنه في الواقع لم يفعل ذلك. تعرف على الأخبار حتى تنتهي المعركة تقريبًا). كانت خطة نيلسون أن ينقسم أسطوله إلى سربين ، كل منهما سيقاتل بشكل مستقل بمجرد الانضمام إلى المعركة. كولينجوود كان يقود العمود الأيمن (لي) ، مع نيلسون قيادة اليد اليسرى (عمود الطقس).

اجتمع الأسطولان معًا في 21 أكتوبر 1805. كان كولينجوود يرفع علمه في HMS السيادة الملكية. عادت هذه السفينة مؤخرًا من إعادة تجهيزها في بريطانيا ، وأصبحت الآن واحدة من أسرع السفن في الأسطول. بالإضافة إلى ذلك ، قدر كولينجوود أهمية العروض الدقيقة السريعة. كان هدفه هو ثلاث نوبات في خمس دقائق - على سفينته السابقة تمكن من تحقيق ثلاثة في ثلاث دقائق ونصف. كان هذا على وشك أن يصبح حاسمًا ، مثل السيادة الملكية بدأ يبتعد عن بقية خطه.

كانت سفينة كولينجوود أول سفينة بريطانية تدخل المعركة في ترافالغار. وصلت إلى خط الحلفاء في حوالي الظهيرة. كولينجوود تهدف إلى سانتا آنا، السفينة الرئيسية للأدميرال ألافا ، وواحدة من أكثر السفن الإسبانية الضخمة ، مع 120 بندقية. سرعان ما أصبحت السفينتان متشابكتين. استمرت مبارزة وحشية حتى الثانية والنصف عندما كان سانتا آنا استسلم. ال السيادة الملكية أصيبت نفسها بأضرار بالغة لدرجة أنه كان لا بد من أخذها في القطر بواسطة فرقاطة ، يوريالوس.

قبل حلول الظلام بقليل ، علم كولينجوود أخيرًا بوفاة نيلسون. ثم انتقل إلى يوريالوس وتولى قيادة الأسطول. كانت مهمته الأولى هي إخراج الأسطول من العاصفة التي ضربت ليلة بعد المعركة ، وحرم البريطانيين من العديد من جوائزهم. بعد ذلك ، تحول بعد ذلك إلى مهمة كتابة وإرسال تقاريره عن المعركة ، وهو واجب لا بد أنه أصبح مريرًا بوفاة صديقه نيلسون.

في أعقاب المعركة ، نجح كولينجوود أخيرًا في قيادة قيادة مستقلة رئيسية ، ليحل محل نيلسون كقائد أعلى في البحر الأبيض المتوسط. كان هذا دورًا مرهقًا. وجد نفسه مسؤولاً عن أسطول ضخم ، مع مهام امتدت من الساحل الإسباني إلى تركيا ومصر. ترك سلام تيلسيت في عام 1807 ، والذي شهد خروج روسيا من الحرب مرة أخرى ، الموقع البريطاني في البحر الأبيض المتوسط ​​أكثر تمددًا. على الرغم من هذه الضغوط ، كان أداء كولينجوود جيدًا. ظلت الأسطولان الفرنسي والإسباني محاصرين ، وتم تقييد تجارتهما ، وتم حماية التجارة البريطانية ، ونجحت صقلية ومالطا في الدفاع عن ذلك واستولت على الجزر الأيونية. لعب كولينجوود أيضًا دورًا مهمًا في الانتفاضة الإسبانية التي استنزفت ببطء موارد نابليون ، وقدمت الإمدادات والدعم في الأيام الأولى للتمرد.

تسببت سلالات السنوات العديدة في البحر في خسائرها في النهاية. أخيرًا ، في عام 1810 ، مُنح إذنًا بالعودة إلى منزله للتعافي ، ولكن في 7 مارس 1810 ، بعد أربعة أيام فقط من استقالته من منصبه ومغادرته بورت ماهون ، توفي في البحر. مثل نيلسون ، وضع في ولاية غرينتش ، قبل أن يُدفن في كاتدرائية القديس بولس. سيطغى عليه صديقه دائمًا ، ولكن بدون رجال مثل كولينجوود ، الذين يعرفون البحر وعملهم جيدًا على حد سواء ، لم تكن البحرية الملكية قادرة على الفوز بسلسلة الانتصارات العظيمة التي توجت في ترافالغار.

صفحة نابليون الرئيسية | كتب عن الحروب النابليونية | فهرس الموضوع: الحروب النابليونية


كوثبرت كولينجوود ، بارون كولينجوود - موسوعة

كولينجوود كولينجوود كوثبيرت ، وُلد البارون (1750-1810) ، قائد البحرية البريطانية ، في نيوكاسل أبونتاين ، في 26 سبتمبر 1750. تم إرساله مبكرًا إلى المدرسة وعندما كان عمره أحد عشر عامًا فقط تم وضعه على متن السفينة "شانون" ، ثم أمر الكابتن (الأدميرال بعد ذلك) براثويت ، أحد أقاربه ، والذي كان مدينًا إلى حد كبير برعايته واهتمامه لتلك المعرفة البحرية التي برزت بشكل واضح في حياته المهنية اللاحقة. بعد أن خدم تحت قيادة الكابتن براثويت لعدة سنوات ، وأيضًا تحت قيادة الأدميرال رودام ، ذهب في عام 1774 إلى بوسطن مع الأدميرال جريفز ، وخدم في اللواء البحري في معركة بانكر هيل (17 يونيو 1775) ، حيث حصل على رتبة ملازم. في عام 1779 تم تعيينه قائدًا لـ "Badger" ، وبعد ذلك بوقت قصير قائد فرقاطة صغيرة "Hinchinbroke". في ربيع عام 1780 ، تم استخدام تلك السفينة ، تحت قيادة نيلسون ، في رحلة استكشافية إلى إسبانيا الرئيسية ، حيث اقترح المرور إلى المحيط الهادئ عن طريق الإبحار بالقوارب على طول نهر سان خوان وبحيرات نيكاراغوا وليون. فشلت المحاولة ، وأصبح معظم المنخرطين فيها ضحايا للتأثير القاتل للمناخ. تمت ترقية نيلسون إلى سفينة أكبر ، وخلفه كولينجوود في القيادة. إنها حقيقة جديرة بالتسجيل أن هذا الأخير نجح في السابق كثيرًا من الوقت الذي تعرفوا فيه لأول مرة ، حتى تعيين نجم نيلسون في ترافالغار - مما أعطى مكانًا لنجم كولينجوود ، وهو أقل تألقًا بالتأكيد ، ولكن ليس أقل ثباتًا في بريق.

بعد القيادة في فرقاطة صغيرة أخرى ، تمت ترقية كولينجوود إلى "سامبسون" (64) وفي عام 1783 تم تعيينه في "الوسيط" الموجه لجزر الهند الغربية ، حيث ، مع نيلسون ، الذي كان لديه قيادة في تلك المحطة ، بقي حتى نهاية عام 1786. مع نيلسون تعاون بحرارة في تنفيذ أحكام قوانين الملاحة ، التي انتهكتها الولايات المتحدة ، والتي استمرت سفنها ، على الرغم من انفصال الدول ، في التجارة إلى جزر الهند الغربية ، على الرغم من أن هذا الامتياز كان بموجب القانون مقصورًا حصريًا على السفن البريطانية. في عام 1786 عاد كولينجوود إلى إنجلترا ، حيث بقي ، باستثناء رحلة إلى جزر الهند الغربية ، حتى عام 1793 ، وفي ذلك العام تم تعيينه قائدًا لسفينة "الأمير" ، وهي سفينة الراية ريفير أدميرال بوير. قبل حوالي عامين من هذا الحدث ، كان قد تزوج الآنسة سارة رودام - وهو تحالف محظوظ ، والذي استمر في تقديم العزاء له وسط الحرمان الذي يجب أن تتعرض له حياة البحار.

كقبطان للبارفلور ، كان كولينجوود حاضراً في الاشتباك البحري الذي خاض في الأول من يونيو 1794 وفي تلك المناسبة أظهر قدرًا متساويًا من الحكم والشجاعة. على متن السفينة "الممتازة" ، شارك في انتصار الرابع عشر من فبراير 1797 ، عندما أذل السير جون جيرفيس (اللورد سانت فنسنت) الأسطول الإسباني قبالة كيب سانت فنسنت. كان سلوكه في هذا الاشتباك موضوع إعجاب عالمي في جميع أنحاء الأسطول ، وعزز شهرته بشكل كبير كضابط بحري. بعد حصار قادس لبعض الوقت ، عاد لبضعة أسابيع إلى بورتسموث لإصلاحها. في بداية عام 1799 ، رُقي كولينجوود إلى رتبة نائب أميرال ، ورفع علمه في "النصر" ، وانضم إلى أسطول القناة ، حيث انتقل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث كانت القوات البحرية الرئيسية لفرنسا وإسبانيا. مجمعة. واصل كولينجوود عمله بنشاط في مراقبة العدو ، حتى أعاده سلام أميان مرة أخرى إلى حضن عائلته.

ومع ذلك ، فإن الراحة الداخلية ، التي كان يستمتع بها بشدة ، قد توقفت عن طريق استئناف الأعمال العدائية مع فرنسا ، وفي ربيع عام 1803 غادر المنزل الذي لم يعد إليه مرة أخرى. كان الواجب الذي كان يعمل به هو مراقبة الأسطول الفرنسي قبالة بريست ، وأثناء أداءه أظهر أقصى درجات اليقظة. قضى ما يقرب من عامين في هذا العمل ، لكن نابليون كان قد نضج طويلًا لخططه وجهز أسلحته ، وكان الكفاح الكبير لتقرير مصير أوروبا والسيطرة على البحر في متناول اليد. بعد أن أبحر أسطول العدو من طولون ، تم تعيين الأدميرال كولينجوود لقيادة سرب ، مع أوامر بمطاردتهم. عادت الأساطيل المشتركة من فرنسا وإسبانيا ، بعد نشر الرعب في جميع أنحاء جزر الهند الغربية ، إلى قادس. في طريقهم إلى هناك ، حملوا على الأدميرال كولينجوود ، الذي لم يكن معه سوى ثلاث سفن لكنه نجح في الإفلات من المطاردة ، على الرغم من مطاردته من قبل ستة عشر سفينة من الخط. لقد دخل نصف العدو إلى المرفأ الذي رسمه قبله واستأنف الحصار ، وفي نفس الوقت استخدم حيلة بارعة لإخفاء دونية قوته. لكن الأسطول المشترك اضطر أخيرًا إلى مغادرة قادس وتبع ذلك معركة ترافالغار على الفور. لقد قوبل السلوك الرائع للأدميرال كولينجوود في هذه المناسبة بترحيب كبير وعادل. رسم الأدميرال الفرنسي أسطوله على شكل هلال ، وفي خط مزدوج ، كل سفينة بديلة يبلغ طولها كبل بطول كابل إلى اتجاه الريح الثانية ، الأمامية والخلفية. ركز الأسطول البريطاني على هذا التسلح الهائل والمنظم بمهارة في سطرين منفصلين ، أحدهما بقيادة نيلسون في ". النصر" ، والآخر بقيادة كولينجوود في "السيادة الملكية". كانت السفينة الأخيرة هي الأسرع في الإبحار ، وبعد أن أطلقت بشكل كبير على بقية الأسطول ، كانت الأولى منخرطة. قال نيلسون ، مشيرًا إلى "السيادة الملكية" وهي تخترق مركز خط العدو ، "انظر كيف ينقل هذا الزميل النبيل كولينجوود سفينته إلى العمل!" ربما كانت في نفس اللحظة التي لاحظ فيها كولينجوود ، كما لو كان ردًا على ملاحظة قائده العظيم ، لقائده ، "ما الذي سيعطيه نيلسون ليكون هنا؟" كان للشجاعة والمهارة البارعة التي أظهرها Collingwood تأثير معنوي قوي على كلا الأسطولين.أغلقت "السيادة الملكية" بسفينة الأدميرال الإسباني وبهذه السرعة والدقة ، سكبت نوادلها على "سانتا آنا" ، حيث كانت الأخيرة عشية الإضراب في وسط شراع ثلاثة وثلاثين. من الخط ، وقبل أن تطلق سفينة بريطانية أخرى مسدسًا تقريبًا. ومع ذلك ، فإن العديد من السفن الأخرى ، التي رأت الخطر الوشيك لسفينة العلم الإسباني ، جاءت لمساعدتها ، وطوقتها "السيادة الملكية" من جميع الجهات ، لكن الأخيرة ، بعد معاناتها الشديدة ، شعرت بالارتياح بوصول بقية السفن. السرب البريطاني وبعد ذلك بوقت قصير ضربت "سانتا آنا" ألوانها. إن نتيجة معركة الطرف الأغر والمصروفات التي تم شراؤها بها معروفة جيداً. عند وفاة نيلسون ، تولى كولينجوود القيادة العليا وبفضل مهارته وحكمه ، ساهم بشكل كبير في الحفاظ على السفن البريطانية ، وكذلك تلك التي تم الاستيلاء عليها من العدو. ترقى إلى رتبة النبلاء مثل بارون كولينجوود من كولدبورن وهيثبول ، وتلقى شكر مجلسي البرلمان ، بمعاش تقاعدي قدره & # 163 2000 سنويًا.

من هذه الفترة حتى وفاة اللورد كولينجوود ، لم يتم خوض أي عمل بحري كبير ، لكنه كان مشغولًا جدًا بالمعاملات السياسية المهمة ، والتي أظهر فيها براعة وحكمة رائعة. بعد تعيينه في قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، استمر في التجول ، ومراقبة تحركات العدو. ومع ذلك ، يبدو أن صحته ، التي بدأت في التدهور في السابق بسبب عمل ترافالغار في عام 1805 ، قد تراجعت تمامًا ، وطلب مرارًا وتكرارًا إعفاء الحكومة من أمره ، وأنه قد يعود إلى المنزل ، ولكن طُلب منه البقاء على وجه السرعة ، على اساس ان بلاده لا تستطيع الاستغناء عن خدماته. وقد اعتُبر هذا السلوك قاسياً ، لكن الحس السليم والحصافة السياسية اللذين أظهرهما تحملان بعض التخفيف من سلوك الحكومة والتقدير العالي الذي كان يحتفظ به من خلال الظروف أنه من بين العديد من الأدميرالات القادرين ، فإنهم متساوون في الرتبة. ومدة الخدمة ، لم يكن هناك من وقف بشكل بارز إلى الأمام بحيث حصل على ثقة الوزراء والبلد بنفس القدر الذي فعله. بعد العديد من المحاولات غير المثمرة لحث العدو على الإبحار ، وكذلك الوقوع معهم عندما فعلوا ذلك (وهي الظروف التي ساهمت ماديًا في تسريع وفاته) ، انتهى صلاحيته على متن "فيل دي باريس" ، ثم كذب قبالة ميناء ماهون ، في 7 مارس 1810.

كانت مزايا اللورد كولينجوود كضابط بحري من جميع النواحي من الدرجة الأولى. في العبقرية الأصلية والجرأة الرومانسية كان أقل شأنا من نيلسون ، الذي لم يكن له مثيل في عصر الخصوبة للقادة العظام. في الملاحة البحرية ، والموهبة العامة ، وفي الاستدلال على احتمالية وقوع أحداث من عدد من التصريحات المتضاربة والغامضة ، كان كولينجوود مساويًا لبطل النيل حقًا ، فالعديد ممن كانوا على دراية بهما يمنحه راحة التفوق. كان تغلغله السياسي ملحوظًا وكان الرأي السائد عمومًا في حكمه مرتفعًا لدرجة أنه تمت استشارته في جميع الأوساط ، وفي جميع المناسبات ، بشأن مسائل السياسة العامة والتنظيم وحتى التجارة. وقد تميز بالحب والكرم ، فكانت أعماله الخيرية متكررة وكافية ، ولم يرفضه طلب الضيق الحقيقي. لقد كان عدوًا للإعجاب والجلد ، وهكذا ، كان لطيفًا مع طاقمه ، حيث حصل بينهم على اسم الأب المشرف. بين نيلسون وكولينجوود ، سادت علاقة حميمة ، من أول معارفهما في الحياة المبكرة حتى سقوط الأول في ترافالغار ، وكانا يرقدان جنبًا إلى جنب في كاتدرائية القديس بولس.

المختارات من المراسلات العامة والخاصة للورد كولينجوود ، المنشورة في مجلدين ، 8vo ، في عام 1828 ، تحتوي على بعض من أفضل نماذج كتابة الرسائل في اللغة. أنظر أيضا رجل نبيل إنجليزي قديم رائع يتجسد في حياة وشخصية اللورد كولينجوود ، دراسة عن السيرة الذاتية ، بقلم ويليام ديفيز (لندن ، 1875).


كوثبرت كولينجوود ، البارون الأول كولينجوود

ولد كولينجوود في نيوكاسل أبون تاين. كان تعليمه المبكر في مدرسة رويال جرامر ، نيوكاسل. في سن الثانية عشرة ، ذهب إلى البحر كمتطوع على متن الفرقاطة تحت قيادة الكابتن (الأدميرال لاحقًا) ريتشارد براثويت (أو بريثويت) ، الذي تولى مسؤولية تعليمه البحري. بعد عدة سنوات من الخدمة تحت قيادة الكابتن Brathwaite وفترة قصيرة ملحقة به ، حراسة في بورتسموث بقيادة الكابتن (الأدميرال لاحقًا) روبرت رودام ، أبحر كولينجوود إلى بوسطن عام 1774 مع الأدميرال صمويل جريفز على متنها ، حيث حارب في اللواء البحري البريطاني في معركة بانكر هيل (يونيو 1775) ، وبعد ذلك تم تكليفه برتبة ملازم (17 يونيو 1775).

في عام 1777 ، التقى كولينجوود مع نيلسون لأول مرة عندما خدم كلاهما . بعد ذلك بعامين ، خلف كولينجوود نيلسون كقائد (20 يونيو 1779) من ، وفي العام التالي خلف نيلسون مرة أخرى كقائد ما بعد (22 مارس 1780) من فرقاطة صغيرة. كان نيلسون قائدًا لبعثة استكشافية فاشلة لعبور أمريكا الوسطى من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ عن طريق الإبحار بالقوارب على طول نهر سان خوان وبحيرة نيكاراغوا وبحيرة ليون. أصيب نيلسون بالوهن بسبب المرض واضطر إلى التعافي قبل ترقيته إلى سفينة أكبر ، وخلفه كولينجوود في قيادة هينشينبروك وأعاد بقية الرحلة إلى جامايكا.

بعد قيادة فرقاطة صغيرة أخرى ، ، التي غرق فيها إعصار عام 1781 ، تمت ترقية كولينجوود إلى 64 سفينة حربية من الخط. وفي عام 1783 تم تعيينه في وانتشر في جزر الهند الغربية ، حيث مكث حتى نهاية عام 1786 ، مرة أخرى ، مع نيلسون وهذه المرة شقيقه ، الكابتن ويلفريد كولينجوود ، منع السفن الأمريكية من التجارة مع جزر الهند الغربية.

في عام 1786 عاد كولينجوود إلى إنجلترا ، حيث بقي ، باستثناء رحلة إلى جزر الهند الغربية ، حتى عام 1793. ، الرائد من الأدميرال جورج بوير في أسطول القناة. في 16 يونيو 1791 ، تزوج كولينجوود من سارة بلاكيت ، ابنة تاجر نيوكاسل والسياسي جون إيراسموس بلاكيت وحفيدة روبرت رودام (1711-1744) من هيثبول وكالدبورن (يجب عدم الخلط بينه وبين قائده السابق ، الأدميرال لاحقًا ، روبرت رودام) .

كقائد ، كولينجوود كان حاضرا في المجيد الأول من يونيو. على متن السفينة الممتازة ، شارك في انتصار معركة كيب سانت فنسنت عام 1797 ، مما أكسب سمعة طيبة في الأسطول لسلوكه خلال المعركة. بعد حصار قادس ، عاد لبضعة أسابيع إلى بورتسموث لإصلاحها. في بداية عام 1799 ، تم رفع كولينجوود إلى رتبة أميرال بحري (للأبيض 14 فبراير 1799 من الأحمر 1 يناير 1801) ورفع علمه في ، انضم إلى أسطول القناة وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​حيث تم تجميع القوات البحرية الرئيسية لفرنسا وإسبانيا. استمر كولينجوود في العمل بنشاط في محاصرة العدو حتى سمح له سلام أميان بالعودة إلى إنجلترا.

مع استئناف الأعمال العدائية مع فرنسا في ربيع عام 1803 ، غادر المنزل ، ولم يعد أبدًا. أولاً حاصر الأسطول الفرنسي قبالة بريست. في عام 1804 تمت ترقيته إلى نائب الأدميرال (من الأزرق 23 أبريل 1804 من الأحمر 9 نوفمبر 1805). قضى هنا ما يقرب من عامين ولكن مع تخطيط نابليون وتجهيز قواته المسلحة لغزو بريطانيا ، بدأت الحملة التي كانت لتقرير مصير أوروبا وقيادة البحر. بعد أن أبحر الأسطول الفرنسي من طولون ، تم تعيين الأدميرال كولينجوود لقيادة سرب ، مع أوامر بمتابعتهم. عادت الأساطيل المشتركة من فرنسا وإسبانيا ، بعد الإبحار إلى جزر الهند الغربية ، إلى قادس. في طريقهم ، واجهوا سربًا صغيرًا من Collingwood & # 8217s قبالة قادس. لم يكن معه سوى ثلاث سفن لكنه نجح في تجنب المطاردة ، على الرغم من مطاردته من قبل ستة عشر سفينة من الخط. قبل أن يدخل نصف قوة العدو & # 8217 إلى الميناء ، استأنف الحصار ، مستخدمًا إشارات خاطئة لإخفاء الحجم الصغير لسربه. وسرعان ما انضم إليه نيلسون الذي كان يأمل في جذب الأسطول المشترك إلى مشاركة كبيرة.

أبحر الأسطول المشترك من قادس في أكتوبر 1805. تبع ذلك معركة ترافالغار على الفور. رسم فيلنوف ، الأدميرال الفرنسي ، أسطوله على شكل هلال. قام الأسطول البريطاني بالهبوط في سطرين منفصلين ، أحدهما بقيادة نيلسون في النصر ، والآخر بقيادة كولينجوود في . كان Royal Sovereign هو الأسرع في الإبحار ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن بدنه قد تم إعطاؤه طبقة جديدة من النحاس تفتقر إلى احتكاك النحاس القديم المستخدم جيدًا وبالتالي كان أسرع بكثير. بعد أن تقدمت بشكل كبير على بقية الأسطول ، كانت أول مخططة. & # 8220 ، قال نيلسون ، مشيرًا إلى السيادة الملكية وهي تخترق مركز العدو & # 8217 ، & # 8220 انظر كيف ينقل هذا الزميل النبيل كولينجوود سفينته إلى العمل! & # 8221 ربما كان في نفس اللحظة أن كولينجوود ، كما لو كان ردًا على ملاحظة قائده العظيم ، قد علق على قائده ، & # 8220 ما الذي سيعطيه نيلسون ليكون هنا؟ & # 8221

أغلق The Royal Sovereign بسفينة الأدميرال الأسباني & # 8217s وأطلقوا نيرانها بهذه السرعة والدقة في سانتا آنا لدرجة أن السفينة الإسبانية كانت على وشك الغرق قبل أن تطلق سفينة بريطانية أخرى مسدسًا. جاءت العديد من السفن الأخرى إلى سانتا آنا لمساعدة & # 8217s وحاصروا السيادة الملكية من جميع الجوانب ، وبعد تعرضها لأضرار بالغة ، تم إعفاؤها من وصول بقية السرب البريطاني ، لكنها تركت غير قادرة على المناورة. لم يمض وقت طويل بعد ذلك ، ضربت سانتا آنا ألوانها. عند وفاة نيلسون ، تولى كولينجوود القيادة العامة ، ونقل علمه إلى الفرقاطة يوريالوس. مع العلم أن عاصفة شديدة كانت وشيكة ، كان نيلسون ينوي أن يرسو الأسطول بعد المعركة ، لكن كولينجوود اختار عدم إصدار مثل هذا الأمر: لقد تضررت العديد من السفن والجوائز البريطانية لدرجة أنها لم تكن قادرة على الرسو ، و ركزت Collingwood جهودها على أخذ السفن المتضررة في القطر. في العاصفة التي أعقبت ذلك ، تحطمت العديد من الجوائز على الشاطئ الصخري ودمرت أخرى لمنع استعادتها ، على الرغم من عدم فقدان أي سفينة بريطانية.

في 9 نوفمبر 1805 ، تمت ترقية كولينجوود لمنصب نائب الأميرال الأحمر وتم ترقيته إلى رتبة النبلاء مثل بارون كولينجوود ، من كالدبورن وهيثبول في مقاطعة نورثمبرلاند. كما تلقى شكر مجلسي البرلمان وحصل على معاش تقاعدي قدره 2000 جنيه إسترليني سنويًا. جنبا إلى جنب مع جميع القباطنة والأدميرالات الآخرين ، حصل أيضًا على ميدالية ذهبية ، وثالث ميدالية ، بعد تلك الخاصة ببداية شهر يونيو المجيد ، وتقاسم كيب سانت فنسنت فقط نيلسون والسير إدوارد بيري ثلاث ميداليات ذهبية للخدمة أثناء الحروب. ضد فرنسا.

عندما لم يكن في البحر ، أقام في Collingwood House في بلدة Morpeth التي تقع على بعد حوالي 15 ميلاً شمال نيوكاسل أبون تاين و Chirton Hall في Chirton ، وهي الآن إحدى الضواحي الغربية لـ North Shields. من المعروف أنه لاحظ ، & # 8220 عندما أفكر كيف سأكون سعيدًا مرة أخرى ، فإن أفكاري تعود بي إلى موربيث. & # 8221

من ترافالغار حتى وفاته ، لم يتم خوض أي عمل بحري كبير على الرغم من أن العديد من الأساطيل الفرنسية الصغيرة كانت ستحاول إدارة الحصار ، ونجحت إحدى القوات في إنزال القوات في منطقة البحر الكاريبي بعد شهرين من ترافالغار ، تم مطاردة الغالبية وإغراقهم في المعركة. كان كولينجوود مشغولاً بمعاملات سياسية ودبلوماسية مهمة في البحر الأبيض المتوسط ​​، أظهر فيها اللباقة والحكمة. في عام 1805 تم تعيينه في منصب القائد العام لأسطول البحر الأبيض المتوسط. طلب إعفاءه من قيادته بأنه قد يعود إلى الوطن ، ولكن الحكومة طلبت على وجه السرعة بقاء أميرال يتمتع بخبرة ومهارة كولينجوود ، على أساس أن بلاده لا تستطيع الاستغناء عن خدماته في وجهه على الرغم من قوته. التهديد الذي يمكن أن يشكله الفرنسيون وحلفاؤهم. بدأت صحته في التدهور بشكل مقلق في عام 1809 ، واضطر إلى طلب الأميرالية للسماح له بالعودة إلى المنزل ، والذي تم منحه أخيرًا. توفي كولينجوود على متن السفينة ، قبالة ميناء ماهون أثناء إبحاره إلى إنجلترا ، في 7 مارس 1810. تم دفنه إلى جانب نيلسون في سرداب كاتدرائية القديس بولس.

كانت مزايا Collingwood & # 8217s كضابط بحري في كثير من النواحي من الدرجة الأولى. كان حكمه السياسي رائعًا وقد تمت استشارته في مسائل السياسة العامة والتنظيم وحتى التجارة. كان يعارض الانطباع والجلد وكان يعتبر لطيفًا وكريمًا لدرجة أنه أطلق عليه اسم & # 8220father & # 8221 من قبل البحارة العاديين. كانت هناك صداقة حميمة بين نيلسون وكولينجوود ، من أول معارفهما في الحياة المبكرة حتى وفاة نيلسون & # 8217s في ترافالغار وهما يرقدان جنبًا إلى جنب في كاتدرائية سانت بول & # 8217. كما توفي كولينجوود دون مشكلة الذكور ، انقرضت بارونه عند وفاته.

يروي دودلي بوب جانبًا من كولينجوود في بداية الفصل الثالث من كتابه Life in Nelson & # 8217s Navy: & # 8220 ، أصبح الكابتن كوثبرت كولينجوود ، فيما بعد أميرالًا ، وكان نيلسون ثانيًا في القيادة في ترافالغار ، وكان منزله في موربيث ، في نورثمبرلاند ، وعندما كان هناك بنصف أجر أو في إجازة ، كان يحب المشي فوق التلال مع كلبه باونس. لقد بدأ دائمًا بحفنة من الجوز في جيوبه ، وبينما كان يمشي كان يضغط على بلوط في التربة كلما رأى مكانًا جيدًا لتنمو شجرة بلوط. من المحتمل أن بعض أشجار البلوط التي زرعها لا تزال تنمو بعد أكثر من قرن ونصف وهي جاهزة للقطع لبناء سفن من الخط في وقت تقوم فيه الغواصات النووية بدوريات في البحار ، لأن غرض Collingwood & # 8217s كان التأكد من أن البحرية لا تريد أبدًا أن تبني البلوط السفن القتالية التي تعتمد عليها سلامة الدولة & # 8217s. & # 8221

تم تكليف مدرسة الحرب البحرية التابعة للبحرية الملكية كـ ، موطن للتدريب على الحرب وهندسة الأسلحة وتخصصات الاتصالات.

مدينة كولينجوود ، أونتاريو ، على خليج جورجيان في كندا ، ضاحية كولينجوود في مدينة ملبورن الأسترالية ، بلدة كولينجوود ، نيوزيلندا وقناة كولينجوود (مدخل هاو ساوند بالقرب من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية) ، تم تسميتها تكريما له.

نصب تمثال تكريما له ويطل على نهر تاين في بلدة تاينماوث ، التي يوجد عند سفحها بعض مدفع الملك الملكي.

سميت مدرسة رويال جرامر ، نيوكاسل ، أحد المنازل الأربعة في مدرسة Collingwood & # 8217s القديمة ، باسمه. تم تسمية أحد المنازل الخمسة التابعة لمدرسة Churcher البريطانية العامة وكلية # 8217s باسمه ، كما هو الحال مع أحد المنازل الأحد عشر في مدرسة Royal Hospital School. تم تسمية إحدى المدارس الثانوية الثلاث داخل أكاديمية Excelsior في نيوكاسل باسم Collingwood في عام 2013. بالإضافة إلى ذلك ، تم تسمية إحدى كليات جامعة Durham & # 8217s باسم Collingwood.

شهد مارس 2010 الذكرى السنوية الـ 200 لوفاة Collingwood & # 8217s وتم تنظيم عدد من الأحداث الكبرى بواسطة & # 8216Collingwood 2010 & # 8217 على Tyneside ، في Morpeth وجزيرة Menorca.


من أصل اسباني-أنجلوسفير & # 8230

ولد هذا الضابط البحري المتميز في نيوكاسل أبون تاين بإنجلترا. كان لديه مهنة طويلة في البحرية الملكية البريطانية التي انضم إليها عام 1761 ، حيث كان يبلغ من العمر اثني عشر عامًا. شارك في ثلاث معارك رئيسية خلال حروب الثورة الفرنسية والإمبراطورية النابليونية (1793-1815): "أول يونيو المجيد" (1794) ، كيب سانت فنسنت (1797) وترافالغار (1805). لقد كان قائدًا بحريًا كفؤًا ، وإنسانيًا وصبورًا ، مع استقامة كبيرة وشعور بالغ الأهمية بالواجب. لكنه بشكل عام شخصية تاريخية غير معروفة ، لأن الشخصية كانت مختلفة تمامًا عن صديقه اللامع هوراشيو نيلسون (1758-1805). كان كولينجوود متحفظًا وأظهر مظهرًا خارجيًا احترافيًا باردًا. في عام 1791 تزوج من سارة بلاكيت (1762-1819) ، ابنة تاجر ناجح وعمدة مدينة نيوكاسل أربع مرات. كان للزوجين ابنتان: سارة وماري باشنس.

في الفترة 1796-1808 ، قام بحملة عدة مرات في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الصراع الطويل بين إسبانيا - المتحالفة مع فرنسا في ذلك الوقت - وبريطانيا. شارك في حصار قادس في الأعوام 1797-1798 ، الملحق بأسطول الأميرال جون جيرفيس (1735-1823). بعد وفاة نيلسون في ترافالغار ، أصبح القائد العام لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​(1805-1810). في هذه السنوات الأخيرة من حياته ، أثبت أنه الرجل المناسب لمثل هذه المهمة الاستراتيجية والدبلوماسية الكبيرة ، معارضًا الهيمنة العسكرية الفرنسية في أوروبا: لقد قام بتشغيل وإدارة أسطول يصل إلى ثمانين سفينة ، بما في ذلك ثلاثين من الخط و حافظت على المراسلات مع جميع القوى المتوسطية الممتدة من قادس إلى اسطنبول.

تعطينا رسائله الخاصة قدرًا من مساهمته العظيمة في تسوية العلاقات بين بريطانيا والعالم اللاتيني. شجع ابنتيه على تعلم اللغة الإسبانية ، التي شعر أنها لغة سهلة وأنيقة للغاية [رسالة من كولينجوود إلى زوجته وعمه سيدي إدوارد بلاكت ، 1 مايو 1806 في مختارات من المراسلات العامة والخاصة لنائب الأدميرال لورد كولينجوود ، تتخللها مذكرات عن حياته. جي إل نيونهام كولينجوود (محرر). لندن: جيمس ريدواي وأولاده ، 1837 ، مجلدين ، المجلد 1.]. خلال حصار قادس عام 1798 أظهر شفقة على الملكية الإسبانية ، التي اعتبرها لم تعد دولة مستقلة ، ولكن تحت السيطرة الفرنسية. كان مقتنعًا بأن قلوب الشعب الإسباني تميل جيدًا تجاه إنجلترا ، كونه شاهد عيان على المراسلات اللطيفة بين الأدميرال الإسباني خوسيه دي مازاريدو (1745-1812) وجيرفيس ، والاتصال الاجتماعي لعامة الناس في قادس مع البحارة البريطانيين [كولينجوود إلى بلاكيت ، 17 يونيو 1798 ، اختيار من الجمهور…، الحجم 1].

بعد ترافالغار كولينجوود ، بصفته القائد العام الجديد لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، أظهر سلوكًا دبلوماسيًا مع الحاكم الإسباني لكاديز ، الجنرال فرانسيسكو ماريا دي سولانو (1768-1808). كانت الخطوة الأولى إرسال سولانو الأسرى الجرحى من الجوائز الإسبانية ، مقابل الأسرى البريطانيين الذين كانوا على متن الجوائز التي أنقذها الإسبان بعد المعركة. في المقابل ، اعتنى سولانو بالأعداء الجرحى في مستشفيات المدينة وقدم الطعام والسكن لبقية السجناء البريطانيين. ثم أمر كولينجوود بالإفراج عن معظم السجناء الإسبان. تبادل القائدان الهدايا في الأشهر التالية: برميل من النبيذ الأندلسي مقابل الجبن وميناء من الجانب البريطاني. أظهر كل منهما الآخر حزنًا متبادلًا على وفاة نيلسون والأدميرال الإسباني فيديريكو جرافينا (1756-1806). حتى أن سولانو أرسل الفاكهة إلى أسطول الحصار بعد بضعة أشهر! [الجنرال فرانسيسكو دي سولانو إلى كولينجوود ، 28 أكتوبر 1805 ومارس وأغسطس 1806 من كولينجوود إلى بلاكت ، 2 نوفمبر 1805 من كولينجوود إلى دبليو إم مارسدن ، 4 نوفمبر 1805 وإلى ب.ستيد ، 5 مارس 1806 ، اختيار من الجمهور…، الحجم 1].

ساعد سلوك الرجل المحترم هذا كولينجوود عندما بدأت حرب شبه الجزيرة عام 1808. كان يتابع السياسة الداخلية الإسبانية باهتمام كبير. في أبريل من ذلك العام ، كان قلقًا للغاية من أزمة نظام بوربون الملكي ، مع دخول جماهير من القوات الفرنسية في شبه الجزيرة ، وتنازل الملك تشارلز الرابع (1748-1819) عن ابنه فرديناند (1784-1833) ، ورحلة جميع أفراد العائلة المالكة إلى بايون ، مطالبين نابليون بالموازنة في مشاجراتهم [كولينجوود إلى نائب الأميرال بورفيس ، 24 أبريل 1808 في المراسلات الخاصة للأدميرال لورد كولينجوود. إدوارد هيوز ، أد. لندن: جمعية السجلات البحرية ، 1957]. في نهاية مايو 1808 ، بعد أن أدرك أن الوضع كان أكثر خطورة ، مع تنازل كل من الملوك الإسبان لصالح جوزيف بونابرت وبداية التمرد الإسباني ، قرر القدوم فورًا من تولون إلى قادس ، ووصل في 11 يونيو. ، في الوقت المناسب تمامًا لرؤية استسلام السرب الفرنسي للأدميرال فرانسوا إتيان روزيلي (1748-1832) ، الراسية في خليج كاديز منذ ترافالغار [كولينجوود إلى دبليو دروموند ، 29 يونيو 1808 وإلى أخته ماري ، 12 يونيو 1808 ، المراسلات الخاصة …]. أعلن التعليق الفوري للأعمال العدائية في جنوب إسبانيا وقام بزيارة سريعة إلى المدينة الساحلية ، حيث تم استقباله كمنقذ [كولينجوود لزوجته ، 15 يونيو و 15 أغسطس 1808 لابنته سارة ، 12 أغسطس 1808 ولليدي القلعة ، 21 أغسطس 1808 ، اختيار من الجمهور... المجلد 2].

في البداية رأى نتائج الثورة الإسبانية بتفاؤل ، معجباً بحماس وشجاعة عامة الناس. ومع ذلك ، كانت لديه بعض الشكوك حول قدرة ووطنية النخب الإسبانية ، وانتقد عدم وجود الوحدة في المجالس العسكرية، لجان المقاطعات التي تم تنظيمها بشكل عفوي ضد الغزاة الفرنسيين. في رأيه ، كانت الجغرافيا المفتوحة للبلد وصعوبات الاتصالات الداخلية عقبات أمام العمليات العسكرية الحاسمة في شبه الجزيرة [كولينجوود إلى كاسلريه ، 17 يونيو 1808 لأخته ، 26 أغسطس 1808 في مختارات من الجمهور ... المجلد. 2]. ومع ذلك ، فقد كان على اتصال بالقادة الإسبان بما في ذلك حاكم قادس القادم ، الجنرال توماس دي مورلا (1752-1820) ، ورئيس المجلس العسكري سوبريما دي اشبيلية، فرانسيسكو دي سافيدرا (1746-1819).

ساعد كولينجوود باتريوتس في الإمدادات العسكرية والنقل والمال منذ وصوله إلى قادس [كولينجوود لزوجته ، 15 يونيو 1808 إلى كاسلريه ، 15 يوليو و 21 أغسطس 1808 مولجراف إلى كولينجوود ، 12 يوليو 1808 كاستليريه إلى كولينجوود ، 19 أكتوبر 1808 ، اختيار من الجمهور... المجلد. 2]. أصبح انتصار بيلين الإسباني (22 يوليو 1808) تحديًا كبيرًا له وللإسبان. كان على كولينجوود التعامل مع الخطط الإسبانية لإرسال أكثر من 20.000 سجين فرنسي من تلك المعركة ومن استسلام سرب Rosily & # 8217s إلى جزر مينوركا أو كابريرا أو جزر الكناري. تم تنفيذ بعض هذه المشاريع [Collingwood to Castlereagh، 25 and 29 July 1808 to General Tomás Morla، 29 Julio 1808 to Mulgrave، 21 April1809 to John Stuart، 15 July 1809، اختيار من الجمهور... المجلد. 2]. في ال المروعة اقتربت في عام 1809 ، عندما عانى الجيش الإسباني من عدة هزائم في الميدان على يد الجيش الفرنسي ، أصبح كولينجوود يشعر بالقلق والتشاؤم والاستياء من مستقبل الحرب. كان قلقًا بشكل أساسي من الحالة السيئة للعمليات العسكرية في كاتالونيا ، واستسلام روزيس للعدو ، ونقص المبادرة الكاتالونية والصعوبات الكبيرة في الدفاع عن جيرونا [كولينجوود لأخته ، 17 ديسمبر 1808 رادستوك ، 4 يناير 1809 لبلاكيت ، 25 مارس 1809 ، مختارات من الجمهور ... المجلد. 2 للسيدة ستيد ، 19 أكتوبر 1809 ، المراسلات الخاصة ...]. في خريف ذلك العام ، كان يخشى أن تقع السفن الإسبانية في قادس في أيدي العدو [كولينجوود إلى بورفيس ، 26 مارس 1809 ، اختيار من الجمهور... المجلد. 2] وكان قلقًا من احتمال الغزو الفرنسي للأندلس. وأوصى قائد السرب البريطاني أمام قادس ، نائب الأدميرال بورفيس ، بوضع الخليج في حالة أمنية جيدة للسفن الإسبانية لوضعها أو نقلها إلى قرطاجنة [كولينجوود إلى بورفيس ، 6 أكتوبر / 23 نوفمبر / 29 نوفمبر / 15 ديسمبر 1809 ، المراسلات الخاصة ...]. لقد كتب إلى أختها أن "مصير أوروبا يعتمد على النجاح في إسبانيا ، ويجب أن تكون المصالح الأقل خاضعة لجهودنا هناك" [كولينجوود لأخته ، 12 فبراير 1809 ، اختيار من الجمهور... المجلد. 2].

لقد عانت صحة كولينجوود كثيرًا منذ الطرف الأغر ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم وجود إمكانية للراحة على الأرض لأكثر من أربع سنوات. لقد طلب الراحة مرات عديدة ، ولكن دون جدوى. كان الأميرالية مقتنعًا بأن مهاراته كانت فريدة من نوعها لقيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، لا سيما في مثل هذه اللحظة الصعبة. قبل كولينجوود الموقف بدافع من الشعور بالواجب. ولكن في فبراير 1810 تدهورت صحته بسرعة وفي 6 مارس ، بعد أن سلم أمره إلى بورفيس ، أبحر إلى إنجلترا. فات الأوان: مات في البحر في اليوم التالي عن عمر يناهز 61 عامًا. لم ير عائلته منذ ما يقرب من سبع سنوات.

تم دفن جثة Collingwood & # 8217s بعد شهرين في سرداب كاتدرائية St Paul & # 8217s بالقرب من صديقه Nelson. لم يكن قادرًا على رؤية الانتصار النهائي لجيوش الحلفاء على نابليون في شبه الجزيرة الأيبيرية ، ولكن يجب دائمًا تذكر مساهمته العظيمة في تقرير المصير الإسباني.

مصادر: TNA: PRO و Admiralty Mss Colingwood و Mss الآخرين ، المتحف البحري الوطني. BL: أضف. MSS 14272-14280 و 40096-40098. مختارات من المراسلات العامة والخاصة لنائب الأدميرال لورد كولينجوود ، تتخللها مذكرات عن حياته، جي إل نيونهام كولينجوود (محرر) ، لندن: جيمس ريدواي وأولاده ، 1837 ، مجلدين. المراسلات الخاصة للأدميرال لورد كولينجوود . إدوارد هيوز (محرر) ، لندن: جمعية السجلات البحرية ، 1957. سي إتش أوين (محرر) ، "رسائل من نائب الأدميرال لورد كولينجوود ، 1794-1809" ، منوعات البحرية، جمعية السجلات البحرية ، 6 ، 2003. يا وارنر ، حياة وخطابات نائب الأدميرال اللورد كولينجوود، 1968. دبليو سي راسل ، كولينجوود، 1891. المعلومات الخاصة [الأسرة]. سجلات الرعية ، كنيسة القديس نيكولاس & # 8217 ، نيوكاسل أبون تاين. تاريخ البحرية، 23 ، 1810 ، ص 380 - 84. السجل السنوي، 1805. هناك سيرة ذاتية حديثة لماكس آدمز ، الأدميرال كولينجوود. بطل نيلسون، لندن ، ويدنفيلد وأمب نيكولسون ، 2005. صورة لهنري هوارد (1769-1847) ، زيت على قماش ، 1807 متاحة في معرض الصور الوطني في لندن.


كوثبرت كولينجوود

Лижайшие родственники

حول V.- الأدميرال كوثبرت كولينجوود ، البارون الأول كولينجوود

نائب الأدميرال كوثبرت كولينجوود ، البارون الأول كولينجوود (26 سبتمبر 1748 & # x2013 7 مارس 1810) كان أميرالًا في البحرية الملكية ، معروفًا كشريك مع اللورد نيلسون في العديد من الانتصارات البريطانية في الحروب النابليونية ، وكثيرًا ما يكون خليفة نيلسون في الأوامر.

ولد كولينجوود في نيوكاسل أبون تاين. كان تعليمه المبكر في مدرسة رويال جرامر ، نيوكاسل. في سن الحادية عشرة ، ذهب إلى البحر كمتطوع على متن الفرقاطة HMS Shannon تحت قيادة ابن عمه الكابتن (الأدميرال لاحقًا) ريتشارد براثويت (أو Braithwaite) ، الذي تولى مسؤولية تعليمه البحري. بعد عدة سنوات من الخدمة تحت قيادة الكابتن براثويت وفترة قصيرة مرتبطة بسفينة إتش إم إس لينوكس ، حراسة في بورتسموث بقيادة الكابتن (الأدميرال لاحقًا) روبرت رودام ، أبحر كولينجوود إلى بوسطن عام 1774 مع الأدميرال صمويل جريفز ، على متن السفينة إتش إم إس بريستون حيث هو قاتل في اللواء البحري البريطاني في معركة بونكر هيل (يونيو 1775) ، وبعد ذلك تم تكليفه برتبة ملازم (17 يونيو 1775).

في عام 1777 ، التقى كولينجوود مع نيلسون لأول مرة عندما خدم كلاهما في HMS Lowestoffe. بعد ذلك بعامين ، خلف كولينجوود نيلسون كقائد (20 يونيو 1779) لسفينة إتش إم إس بادجر ، وفي العام التالي خلف نيلسون مرة أخرى كقائد ما بعد (22 مارس 1780) لسفينة هينشينبروك ، فرقاطة صغيرة. كان نيلسون قائدًا لبعثة استكشافية فاشلة لعبور أمريكا الوسطى من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ عن طريق الإبحار بالقوارب على طول نهر سان خوان وبحيرة نيكاراغوا وبحيرة ليون. أصيب نيلسون بالوهن بسبب المرض واضطر إلى التعافي قبل ترقيته إلى سفينة أكبر ، وخلفه كولينجوود في قيادة هينشينبروك وأعاد بقية الرحلة إلى جامايكا.

بعد القيادة في فرقاطة صغيرة أخرى ، HMS Pelican حيث غرق إعصار في عام 1781 ، تمت ترقية Collingwood إلى 64 سفينة حربية من خط HMS Sampson ، وفي عام 1783 تم تعيينه في HMS Mediator وتم نشره في جزر الهند الغربية ، حيث بقي حتى نهاية عام 1786 ، مرة أخرى ، مع نيلسون وهذه المرة شقيقه ، الكابتن ويلفريد كولينجوود ، منع السفن الأمريكية من التجارة مع جزر الهند الغربية.

في عام 1786 عاد كولينجوود إلى إنجلترا ، حيث بقي ، باستثناء رحلة إلى جزر الهند الغربية ، حتى عام 1793. في ذلك العام ، تم تعيينه قائدًا لسفينة إتش إم إس برينس ، الرائد للأدميرال جورج بوير في أسطول القناة. في 16 يونيو 1791 ، تزوج كولينجوود من سارة بلاكيت ، ابنة تاجر ثري من نيوكاسل وحفيدة روبرت رودام (1711 & # x20131744) من هيثبول وكالدبورن (يجب عدم الخلط بينه وبين قائده السابق ، الأدميرال لاحقًا ، روبرت رودام).

بصفته قبطانًا لسفينة HMS Barfleur ، كان Collingwood حاضرًا في Glorious First of June. على متن السفينة الممتازة ، شارك في انتصار معركة كيب سانت فنسنت (1797) ، مما أكسب سمعة طيبة في الأسطول لسلوكه خلال المعركة. بعد حصار قادس ، عاد لبضعة أسابيع إلى بورتسموث لإصلاحها. في بداية عام 1799 ، تم رفع كولينجوود إلى رتبة أميرال بحري (من الأبيض 14 فبراير 1799 من الأحمر 1 يناير 1801) ، ورفع علمه في الانتصار ، وانضم إلى أسطول القناة وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​حيث تم تجميع القوات البحرية من فرنسا وإسبانيا. استمر كولينجوود في العمل بنشاط في محاصرة العدو حتى سمح له سلام أميان بالعودة إلى إنجلترا.

مع استئناف الأعمال العدائية مع فرنسا في ربيع عام 1803 ، غادر المنزل ، ولم يعد أبدًا. أولاً حاصر الأسطول الفرنسي قبالة بريست. في عام 1804 تمت ترقيته إلى نائب الأدميرال (من الأزرق 23 أبريل 1804 من الأحمر 9 نوفمبر 1805). قضى هنا ما يقرب من عامين ولكن مع تخطيط نابليون وتجهيز قواته المسلحة لغزو بريطانيا ، بدأت الحملة التي كانت لتقرير مصير أوروبا وقيادة البحر. بعد أن أبحر الأسطول الفرنسي من طولون ، تم تعيين الأدميرال كولينجوود لقيادة سرب ، مع أوامر بمتابعتهم. عادت الأساطيل المشتركة من فرنسا وإسبانيا ، بعد الإبحار إلى جزر الهند الغربية ، إلى قادس. في طريقهم واجهوا سرب كولينجوود الصغير قبالة كاديز. لم يكن معه سوى ثلاث سفن لكنه نجح في تجنب المطاردة ، على الرغم من مطاردته من قبل ستة عشر سفينة من الخط. قبل أن يدخل نصف قوة العدو إلى الميناء ، استأنف الحصار ، مستخدمًا إشارات خاطئة لإخفاء الحجم الصغير لسربه. وسرعان ما انضم إليه نيلسون الذي كان يأمل في جذب الأسطول المشترك إلى مشاركة كبيرة.

أبحر الأسطول المشترك من قادس في أكتوبر 1805. تبع ذلك معركة ترافالغار على الفور. رسم فيلنوف ، الأدميرال الفرنسي ، أسطوله على شكل هلال. أسقط الأسطول البريطاني في سطرين منفصلين ، أحدهما بقيادة نيلسون في النصر ، والآخر بقيادة كولينجوود في السيادة الملكية. كان Royal Sovereign هو الأسرع في الإبحار ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن بدنه قد تم إعطاؤه طبقة جديدة من النحاس تفتقر إلى احتكاك النحاس القديم المستخدم جيدًا وبالتالي كان أسرع بكثير. بعد أن تقدمت بشكل كبير على بقية الأسطول ، كانت أول مخططة. "انظر & quot ، قال نيلسون ، مشيرًا إلى السيادة الملكية وهي تخترق مركز خط العدو ، & quot ؛ انظر كيف يحمل ذلك الزميل النبيل كولينجوود سفينته إلى العمل! & quot من قائده العظيم ، علق لقائده ، "ماذا سيعطيه نيلسون ليكون هنا؟"

أغلق الملك الملكي بسفينة الأدميرال الإسباني وأطلق نيرانها بهذه السرعة والدقة في سانتا آنا لدرجة أن السفينة الإسبانية كانت على وشك الغرق تقريبًا قبل أن تطلق سفينة بريطانية أخرى مسدسًا. جاءت العديد من السفن الأخرى لمساعدة سانتا آنا وحاصرت السيادة الملكية من جميع الجوانب ، وبعد أن تعرضت لأضرار بالغة ، شعرت بالارتياح من وصول بقية السرب البريطاني ، لكنها تركت غير قادرة على المناورة. لم يمض وقت طويل بعد ذلك ، ضربت سانتا آنا ألوانها. عند وفاة نيلسون ، تولى كولينجوود القيادة العامة ، ونقل علمه إلى الفرقاطة يوريالوس. مع العلم أن عاصفة شديدة كانت وشيكة ، كان نيلسون ينوي أن يرسو الأسطول بعد المعركة ، لكن كولينجوود اختار عدم إصدار مثل هذا الأمر: لقد تضررت العديد من السفن والجوائز البريطانية لدرجة أنها لم تكن قادرة على الرسو ، و ركزت Collingwood جهودها على أخذ السفن المتضررة في القطر. في العاصفة التي أعقبت ذلك ، تحطمت العديد من الجوائز على الشاطئ الصخري ودمرت أخرى لمنع استعادتها ، على الرغم من عدم فقدان أي سفينة بريطانية.

في 9 نوفمبر 1805 ، تمت ترقية كولينجوود نائبًا للأدميرال الأحمر وتم ترقيته إلى رتبة النبلاء مثل بارون كولينجوود ، من كالدبورن وهيثبول في مقاطعة نورثمبرلاند. كما تلقى شكر مجلسي البرلمان وحصل على معاش تقاعدي قدره & # x00a32000 سنويًا. جنبا إلى جنب مع جميع القباطنة والأدميرالات الآخرين ، حصل أيضًا على ميدالية ذهبية ، وثالث ميدالية ، بعد تلك الخاصة بـ Glorious First of June ، وتقاسم Cape St. Vincent فقط Nelson و Sir Edward Berry ثلاث ميداليات ذهبية للخدمة خلال الحروب ضد فرنسا.

عندما لم يكن في البحر ، أقام في Collingwood House في بلدة Morpeth التي تقع على بعد حوالي 15 ميلاً شمال نيوكاسل أبون تاين و Chirton Hall في Chirton ، وهي الآن إحدى الضواحي الغربية لـ North Shields. من المعروف أنه لاحظ ذلك ، "كلما فكرت في أنني سأكون سعيدًا مرة أخرى ، فإن أفكاري تعود بي إلى موربيث.

من ترافالغار حتى وفاته ، لم يتم خوض أي عمل بحري كبير على الرغم من أن العديد من الأساطيل الفرنسية الصغيرة كانت ستحاول إدارة الحصار ، ونجحت إحدى القوات في إنزال القوات في منطقة البحر الكاريبي بعد شهرين من ترافالغار ، تم مطاردة الغالبية وإغراقهم في المعركة. كان كولينجوود مشغولاً بمعاملات سياسية ودبلوماسية مهمة في البحر الأبيض المتوسط ​​، أظهر فيها اللباقة والحكمة. في عام 1805 تم تعيينه في منصب القائد العام لأسطول البحر الأبيض المتوسط. طلب إعفاءه من قيادته بأنه قد يعود إلى الوطن ، ولكن الحكومة طلبت على وجه السرعة بقاء أميرال يتمتع بخبرة ومهارة كولينجوود ، على أساس أن بلاده لا تستطيع الاستغناء عن خدماته في وجهه على الرغم من قوته. التهديد الذي يمكن أن يشكله الفرنسيون وحلفاؤهم. بدأت صحته في التدهور بشكل مقلق في عام 1809 ، واضطر إلى طلب الأميرالية للسماح له بالعودة إلى المنزل ، والذي تم منحه أخيرًا. توفي كولينجوود على متن Ville de Paris ، قبالة Port Mahon أثناء إبحاره إلى إنجلترا ، في 7 مارس 1810. ودفن بجانب نيلسون في سرداب كاتدرائية القديس بولس.

كانت مزايا كولينجوود كضابط بحري في كثير من النواحي من الدرجة الأولى. كان حكمه السياسي رائعًا وقد تمت استشارته في مسائل السياسة العامة والتنظيم وحتى التجارة. كان يعارض الانطباع والجلد وكان يعتبر لطيفًا وكريمًا لدرجة أن البحارة العاديين كانوا يسمونه & quot الأب & quot؛ كانت هناك صداقة حميمة بين نيلسون وكولينجوود ، من أول معارفهما في الحياة المبكرة حتى وفاة نيلسون في ترافالغار وهما يرقدان جنبًا إلى جنب في كاتدرائية القديس بولس. كما توفي كولينجوود دون مشكلة الذكور ، انقرضت بارونه عند وفاته.

يروي دودلي بوب جانبًا من جوانب كولينجوود في بداية الفصل الثالث من كتابه الحياة في البحرية نيلسون: & quot ؛ أصبح الكابتن كوثبرت كولينجوود ، فيما بعد ، أميرالًا وثاني قيادة لنيلسون في ترافالغار ، وكان منزله في موربيث ، في نورثمبرلاند ، وعندما كان هناك بنصف أجر أو في إجازة كان يحب المشي فوق التلال مع كلبه Bounce. لقد بدأ دائمًا بحفنة من الجوز في جيوبه ، وبينما كان يمشي كان يضغط على بلوط في التربة كلما رأى مكانًا جيدًا لتنمو شجرة بلوط. من المحتمل أن بعض أشجار البلوط التي زرعها لا تزال تنمو بعد أكثر من قرن ونصف وهي جاهزة للقطع لبناء سفن من الخط في وقت تقوم فيه الغواصات النووية بدوريات في البحار ، لأن هدف كولينجوود كان التأكد من أن البحرية ستفعل ذلك. لا نريد ابدا ان يبني السنديان السفن القتالية التي تعتمد عليها سلامة البلد. & quot

تم تكليف مدرسة Maritime Warfare التابعة للبحرية الملكية باسم HMS Collingwood ، وهي موطن للتدريب على الحرب وهندسة الأسلحة وتخصصات الاتصالات.

مدينة كولينجوود ، أونتاريو على خليج جورجيان في كندا ، ضاحية كولينجوود في مدينة ملبورن الأسترالية ، بلدة كولينجوود ، نيوزيلندا وقناة كولينجوود (مدخل هاو ساوند بالقرب من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية) ، تم تسميتها في شرفه.

نصب تمثال تكريما له ويطل على نهر تاين في بلدة تاينماوث ، التي يوجد عند سفحها بعض مدفع الملك الملكي.

سميت نيوكاسل ، أحد المنازل الأربعة في مدرسة كولينجوود القديمة ، وهي مدرسة رويال جرامر ، باسمه. سمي أحد المنازل الخمسة التابعة لمدرسة تشرشر كوليدج البريطانية العامة باسمه ، كما هو أحد المنازل الإحدى عشر في مدرسة رويال هوسبيتال سكول.

شهد شهر مارس 2010 الذكرى السنوية الـ 200 لوفاة كولينجوود ، كما تم تنظيم عدد من الأحداث الكبرى من قبل "كولينجوود 2010" في تينيسايد ، في موربيث وجزيرة مينوركا.


بارون كوثبرت كولينجوود

وُلد البارون كوثبرت كولينجوود (1750-1810) ، قائد البحرية البريطانية ، في نيوكاسل أبون تاين ، في 26 سبتمبر 1750. تم إرساله مبكرًا إلى المدرسة وعندما كان يبلغ من العمر أحد عشر عامًا فقط تم وضعه على متن السفينة "شانون ، "ثم تحت قيادة الكابتن (الأدميرال بعد ذلك) براثويت ، أحد أقاربه ، والذي كان مدينًا إلى حد كبير برعايته واهتمامه لتلك المعرفة البحرية التي برزت بشكل واضح في حياته المهنية اللاحقة. بعد أن خدم تحت قيادة الكابتن براثويت لعدة سنوات ، وأيضًا تحت قيادة الأدميرال رودام ، ذهب في عام 1774 إلى بوسطن مع الأدميرال جريفز ، وخدم في اللواء البحري في بونكر هيل (يونيو 1775) ، حيث حصل على رتبة ملازم.

في عام 1779 تم تعيينه قائدًا لـ "Badger" ، وبعد ذلك بوقت قصير قائد فرقاطة صغيرة "Hinchinbroke".في ربيع عام 1780 ، تم استخدام تلك السفينة ، تحت قيادة نيلسون ، في رحلة استكشافية إلى إسبانيا الرئيسية ، حيث اقترح المرور إلى المحيط الهادئ عن طريق الإبحار بالقوارب على طول نهر سان خوان وبحيرات نيكاراغوا وليون. فشلت المحاولة ، وأصبح معظم المنخرطين فيها ضحايا للتأثير القاتل للمناخ. تمت ترقية نيلسون إلى سفينة أكبر ، وخلفه كولينجوود في القيادة. إنها حقيقة جديرة بالتسجيل أن هذا الأخير نجح في السابق كثيرًا من الوقت الذي تعرفوا فيه لأول مرة ، حتى تعيين نجم نيلسون في ترافالغار - مما أعطى مكانًا لنجم كولينجوود ، وهو أقل تألقًا بالتأكيد ، ولكن ليس أقل ثباتًا في بريق.

بعد القيادة في فرقاطة صغيرة أخرى ، تمت ترقية كولينجوود إلى "سامبسون" (64) وفي عام 1783 تم تعيينه في "الوسيط" الموجه لجزر الهند الغربية ، حيث ، مع نيلسون ، الذي كان لديه قيادة في تلك المحطة ، بقي حتى نهاية عام 1786. مع نيلسون تعاون بحرارة في تنفيذ أحكام قوانين الملاحة ، التي انتهكتها الولايات المتحدة ، والتي استمرت سفنها ، على الرغم من انفصال الدول ، في التجارة إلى جزر الهند الغربية ، على الرغم من أن هذا الامتياز كان بموجب القانون مقصورًا حصريًا على السفن البريطانية. في عام 1786 عاد كولينجوود إلى إنجلترا ، حيث بقي ، باستثناء رحلة إلى جزر الهند الغربية ، حتى عام 1793 ، وفي ذلك العام تم تعيينه قائدًا لسفينة "الأمير" ، وهي سفينة الراية الأميرال بوير.

قبل حوالي عامين من هذا الحدث ، كان قد تزوج الآنسة سارة رودام - وهو تحالف محظوظ ، والذي استمر في تقديم العزاء له وسط الحرمان الذي يجب أن تتعرض له حياة البحار.

كقبطان للبارفلور ، كان كولينجوود حاضراً في الاشتباك البحري الذي خاض في الأول من يونيو 1794 وفي تلك المناسبة أظهر قدرًا متساويًا من الحكم والشجاعة. على متن السفينة "الممتازة" ، شارك في انتصار السادس من فبراير 1797 ، عندما قام السير جون جيكرفيس (اللورد سانت فنسنت) بتواضع الإسبان قبالة كيب سانت فنسنت. كان سلوكه في هذا الاشتباك موضوع إعجاب عالمي في جميع أنحاء الأسطول ، وعزز شهرته بشكل كبير كضابط بحري. بعد حصار قادس لبعض الوقت ، عاد لبضعة أسابيع إلى بورتسموث لإصلاحها. في بداية عام 1799 ، تم رفع كولينجوود إلى رتبة نائب أميرال ، ورفع علم مكرر في "الانتصار" ، وانضم إلى أسطول القناة ، حيث انتقل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث كانت القوات البحرية الرئيسية لفرنسا وإسبانيا. مجمعة. واصل كولينجوود عمله بنشاط في مراقبة العدو ، حتى أعاده سلام أميان مرة أخرى إلى حضن عائلته.

ومع ذلك ، فإن الراحة الداخلية ، التي كان يستمتع بها بشدة ، قد توقفت عن طريق استئناف الأعمال العدائية مع فرنسا ، وفي ربيع عام 1803 غادر المنزل الذي لم يعد إليه مرة أخرى. كان الواجب الذي كان يعمل به هو مراقبة الأسطول الفرنسي قبالة بريست ، وأثناء أداءه أظهر أقصى درجات اليقظة. قضى ما يقرب من عامين في هذا العمل ، لكن نابليون كان قد نضج طويلًا لخططه وجهز أسلحته ، وكان الكفاح الكبير لتقرير مصير أوروبا والسيطرة على البحر في متناول اليد.

بعد أن أبحر أسطول العدو من طولون ، تم تعيين الأدميرال كولينجوود لقيادة سرب ، مع أوامر بمطاردتهم. عادت الأساطيل المشتركة من فرنسا وإسبانيا ، بعد نشر الرعب في جميع أنحاء جزر الهند الغربية ، إلى قادس. في طريقهم إلى هناك ، حملوا على الأدميرال كولينجوود ، الذي لم يكن معه سوى ثلاث سفن لكنه نجح في الإفلات من المطاردة ، على الرغم من مطاردته من قبل ستة عشر سفينة من الخط. لقد دخل نصف العدو إلى المرفأ الذي رسمه قبله واستأنف الحصار ، وفي نفس الوقت استخدم حيلة بارعة لإخفاء دونية قوته.

لكن الأسطول المشترك اضطر أخيرًا إلى مغادرة قادس وتبع ذلك معركة ترافالغار على الفور. لقد قوبل السلوك الرائع للأدميرال كولينجوود في هذه المناسبة بترحيب كبير وعادل. رسم الأدميرال الفرنسي أسطوله على شكل هلال ، وفي خط مزدوج ، كل سفينة بديلة يبلغ طولها كبل بطول كابل إلى اتجاه الريح الثانية ، الأمامية والخلفية. حمل هذا الأسطول البريطاني على هذا التسلح الهائل والمنظم بمهارة في سطرين منفصلين ، أحدهما بقيادة نيلسون في "النصر" ، والآخر بقيادة كولينجوود في "السيادة الملكية". كانت السفينة الأخيرة هي الأسرع في الإبحار ، وبعد أن أطلقت بشكل كبير على بقية الأسطول ، كانت الأولى منخرطة. قال نيلسون ، مشيرًا إلى "السيادة الملكية" وهي تخترق مركز خط العدو ، "انظر كيف ينقل هذا الزميل النبيل كولينجوود سفينته إلى العمل!"

ربما كانت في نفس اللحظة التي لاحظ فيها كولينجوود ، كما لو كان ردًا على ملاحظة قائده العظيم ، لقائده ، "ما الذي سيعطيه نيلسون ليكون هنا؟" كان للشجاعة والمهارة البارعة التي أظهرها Collingwood تأثير معنوي قوي على كلا الأسطولين. أغلقت السفينة "الملكية الملكية" بسفينة الأدميرال الإسباني وبهذه السرعة والدقة ، سكبت نوادلها على "سانتا آنا" ، حيث كانت الأخيرة عشية الإضراب في وسط شراع ثلاثة وثلاثين. من الخط ، وقبل أن تطلق سفينة بريطانية أخرى مسدسًا سيئًا تقريبًا. ومع ذلك ، فإن العديد من السفن الأخرى ، التي رأت الخطر الوشيك لسفينة العلم الإسباني ، تقدمت لمساعدتها ، وطوقت "السيادة الملكية" من جميع الجهات ، لكن الأخيرة ، بعد معاناتها الشديدة ، شعرت بالارتياح بوصول بقية السفن. السرب البريطاني وبعد ذلك بوقت قصير ضربت "سانتا آنا" ألوانها. إن نتيجة معركة الطرف الأغر والمصروفات التي تم شراؤها بها معروفة جيداً. عند وفاة نيلسون ، تولى كولينجوود القيادة العليا وبفضل مهارته وحكمه ، ساهم بشكل كبير في الحفاظ على السفن البريطانية ، وكذلك تلك التي تم الاستيلاء عليها من العدو. تمت ترقيته إلى رتبة النبلاء بصفته بارون كولينجوود من كولدبورن وهيثبول ، وتلقى شكر مجلسي البرلمان ، بمعاش تقاعدي قدره 2000 جنيه إسترليني سنويًا.

من هذه الفترة حتى وفاة اللورد كولينجوود ، لم يتم خوض أي عمل بحري كبير ، لكنه كان مشغولًا جدًا بالمعاملات السياسية المهمة ، والتي أظهر فيها براعة وحكمة رائعة. بعد تعيينه في قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​، استمر في التجول ، ومراقبة تحركات العدو. ومع ذلك ، فإن صحته ، التي بدأت في التدهور سابقًا إلى فعل ترافالغار في عام 1805 ، بدت وكأنها تراجعت تمامًا ، وطلب مرارًا وتكرارًا إعفاء الحكومة من أمره ، وأنه قد يعود إلى المنزل ، لكن طُلب منه البقاء على وجه السرعة ، على اساس ان بلاده لا تستطيع الاستغناء عن خدماته.

وقد اعتُبر هذا السلوك قاسياً ، لكن الحس السليم والحصافة السياسية اللذين أظهرهما تحملان بعض التخفيف من سلوك الحكومة والتقدير العالي الذي كان يحتفظ به من خلال الظروف أنه من بين العديد من الأدميرالات القادرين ، فإنهم متساوون في الرتبة. ومدة الخدمة ، لم يكن هناك من وقف بشكل بارز إلى الأمام بحيث حصل على ثقة الوزراء والبلد بنفس القدر الذي فعله. بعد العديد من المحاولات غير المثمرة لحث العدو على الإبحار ، وكذلك الارتباط بهم عندما فعلوا ذلك (وهي الظروف التي ساهمت ماديًا في تسريع وفاته) ، انتهى صلاحيته على متن "فيل دي باريس" ، ثم استلقى ميناء ماهون ، في 7 مارس 1810.

كانت مزايا اللورد كولينجوود كضابط بحري من جميع النواحي من الدرجة الأولى. في العبقرية الأصلية والجرأة الرومانسية كان أقل شأنا من نيلسون ، الذي لم يكن له مثيل في عصر الخصوبة للقادة العظام. في الملاحة البحرية ، والموهبة العامة ، وفي الاستدلال على احتمالية وقوع أحداث من عدد من التصريحات المتضاربة والغامضة ، كان كولينجوود مساويًا لبطل النيل حقًا ، فالعديد ممن كانوا على دراية بهما يمنحه راحة التفوق. كان تغلغله السياسي ملحوظًا وكان الرأي السائد عمومًا في حكمه مرتفعًا ، وأنه تمت استشارته في جميع الأوساط ، وفي جميع المناسبات ، بشأن مسائل السياسة العامة ، والتنظيم ، وحتى التجارة. وقد تميز بالحب والكرم ، فكانت أعماله الخيرية متكررة وكافية ، ولم يرفضه طلب الضيق الحقيقي. لقد كان عدوًا للإعجاب والجلد وكان لطيفًا للغاية بالنسبة لطاقمه ، لدرجة أنه حصل بينهم على اسم الأب المشرف. بين نيلسون وكولينجوود ، سادت علاقة حميمة ، من أول معارفهما في الحياة المبكرة حتى سقوط الأول في ترافالغار ، وكانا يرقدان جنبًا إلى جنب في كاتدرائية القديس بولس.


الاسم الأخير: كولينجوود

هذا الاسم مع تهجئات مختلفة & # 34Collinwood & # 34 و & # 34Collingworth & # 34 هو من أصل إنجليزي ، ربما من خشب يسمى & # 39Callingwood & # 39 في ستافوردشاير. تسجل Assize Rolls لـ 1247 اسم المكان كـ & # 34Le Chaleng & # 34 ولاحقًا في 1280 تم تسجيله كـ & # 34Calyngewode & # 34. العنصر الأول من اللغة الإسكندنافية القديمة & # 34calenge & # 34 المعنى & # 34 التحدي & # 34 أو & # 34dispute & # 34 ، وبالتالي ، & # 34the خشب الملكية المتنازع عليها & # 34. Collingwood له معنى مشابه لمعنى Threapwood في Cheshire ، والذي يأتي من اللغة الإنجليزية الوسطى & # 34threpan & # 34 ، & # 34dispute & # 34 ، وبالتالي ، & # 34wood من الملكية المتنازع عليها & # 34. -> يظهر أحد John atte Calengewode في مواثيق ديربيشاير (1349). في الثامن من ديسمبر عام 1594 ، تم تعميد باربرا كولينجوود في سانت توماس الرسول ، لندن. كوثبرت كولينجوود ، أول بارون كولينجوود (1750-1810) خدم مع نيلسون عام 1778 وأدى خدمة جيدة في كيب سانت فنسنت عام 1797. أصبح نائب الأميرال عام 1799 وتولى القيادة في وفاة نيلسون في ترافالغار. يظهر أن أول تهجئة مسجلة لاسم العائلة هو ريتشارد دي كالانجويد (شاهد) ، والذي يرجع تاريخه إلى عام 1323 ، في & # 34Assize Rolls for Staffordshire & # 34 ، في عهد الملك إدوارد 111 ، المعروف باسم & # 34 The والد البحرية & # 34 ، 1327 - 1377. أصبحت الألقاب ضرورية عندما فرضت الحكومات الضرائب الشخصية. في إنجلترا كان هذا يُعرف باسم ضريبة الاستطلاع. على مر القرون ، استمرت الألقاب في كل بلد & # 34develop & # 34 مما أدى في كثير من الأحيان إلى أشكال مذهلة من التهجئة الأصلية.

© حقوق النشر: Name Origin Research 1980-2017


تقييم

كانت مزايا كولينجوود كضابط بحري في كثير من النواحي من الدرجة الأولى. كان حكمه السياسي رائعًا وقد تمت استشارته في مسائل السياسة العامة والتنظيم وحتى التجارة. كان يعارض الانطباع والجلد وكان يعتبر لطيفًا وكريمًا لدرجة أنه أطلق عليه اسم "الأب" من قبل البحارة العاديين. تمتع نيلسون وكولينجوود بصداقة حميمة ، من أول معارفهما في الحياة المبكرة حتى وفاة نيلسون في ترافالغار وهما يرقدان جنبًا إلى جنب في كاتدرائية القديس بولس. كما توفي كولينجوود دون مشكلة الذكور ، انقرضت بارونه عند وفاته.

أكد ثاكيراي أنه لا يوجد مثال أفضل لفارس كريستيان فاضل من كولينجوود. [5] دادلي بوب يتحدث عن جانب من جوانب كولينجوود في بداية الفصل الثالث من كتابه الحياة في البحرية نيلسون: "الكابتن كوثبرت كولينجوود ، الذي أصبح فيما بعد أميرالًا وثاني نلسون في القيادة في ترافالغار ، كان منزله في موربيث ، في نورثمبرلاند ، وعندما كان هناك بنصف أجر أو في إجازة كان يحب المشي فوق التلال مع كلبه باونس لقد بدأ دائمًا بحفنة من الجوز في جيوبه ، وبينما كان يمشي كان يضغط على بلوط في التربة كلما رأى مكانًا جيدًا لتنمو شجرة بلوط. ربما لا تزال بعض أشجار البلوط التي زرعها تزرع أكثر. بعد أكثر من قرن ونصف جاهز للقطع لبناء سفن من الخط في الوقت الذي تقوم فيه الغواصات النووية بدوريات في البحار ، لأن غرض كولينجوود كان التأكد من أن البحرية لن ترغب أبدًا في أن تبني أشجار البلوط السفن المقاتلة التي عليها سلامة البلاد تتوقف ". كتب كولينجوود ذات مرة لزوجته أنه يفضل إضافة جثته إلى دفاعات بريطانيا البحرية بدلاً من إعطائها أبهة الدفن الاحتفالي. [6]

كتب البحار روبرت هاي الذي خدم مع كولينجوود: "كان هو وكلبه باونس معروفين لكل فرد من أفراد الطاقم. ما مدى اهتمامه بصحة طاقمه وراحتهم وسعادتهم! رجل لا يمكن أن يكون سعيدًا تحت قيادته ، لم يكن من الممكن أن تكون سعيدًا في أي مكان ، حيث كانت نظرة الاستياء منه سيئة مثل دزينة في الممر من رجل آخر ". وذلك: "بحار أفضل ، وصديق أفضل للبحارة - مدافع أكثر حماسة عن حقوق البلاد وشرفها ، لم يطأ أبدًا على سطح السفينة". [6] [7]


الأدميرال لورد كولينجوود

يمكن اعتبار أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر عصرًا عظيمًا للإبحار وعصرًا رائعًا للأبطال. إنه عصر أدى إلى ظهور حكايات مجيدة عن الجرأة والشجاعة. ومع ذلك ، فإن وراء هذه الحكايات قصص متعددة عن التضحية والمعاناة.

لقد كانت حقبة ذهب فيها الرجال إلى البحر رغم كل الصعوبات التي لا يسبر غورها. حتى لو تم وضع القتال الوحشي في حروب نابليون جانباً ، فقد عبر البحارة المحيط وقاتلوا العناصر التي لا هوادة فيها في السفن الخشبية والظروف المعيشية القاسية. نفدت الإمدادات ، وكانت المساحة ضيقة وتم فرض الانضباط بصرامة. صنع الميناء لم يكن ضمانًا للسلامة. كانت أماكن مثل إنجليش هاربور (أنتيغوا) سيئة السمعة ، ووقع العديد من البحارة ضحايا للمرض والمرض. كانت الحياة البحرية في الواقع بعيدة كل البعد عن كيفية تذكر هذه الفترة في كثير من الأحيان ، حيث كان وقت غرفة الرسم أمرًا سهلاً ولطف قاعة الرقص. يجب أن نتذكر كوثبرت كولينجوود ، أحد القادة العظماء في تاريخ البحرية البريطانية ، في هذا السياق.

البدايات المبكرة

ولد كولينجوود في نيوكاسل أبون تاين عام 1748 ، ومثل العديد من معاصريه ، بدأ مسيرته البحرية وهو في الثانية عشرة من عمره فقط. في البداية ، خدم على متن الفرقاطة HMS شانون. أبحر إلى بوسطن عام 1774 ، ويعمل الآن في HMS بريستون، وقاتلوا في معركة بنكر هيل في يونيو 1775.

التقى لأول مرة بشخص معين هوراشيو نيلسون عندما كانا كلاهما من رجال البحرية وتبع ذلك صداقة مدى الحياة. تطورت حياتهم المهنية جنبًا إلى جنب. في عام 1777 ، خدموا معًا على متن HMS Lowestoffe. ثم في عام 1779 ، خلف كولينجوود نيلسون في منصب قائد HMS بادجر وفي عام 1780 ، تولى المنصب مرة أخرى من نيلسون كقائد ما بعد لسفينة HMS هينشينبروك.

بعد فترة من الخدمة التي قضاها في جزر الهند الغربية ، عاد كولينجوود إلى إنجلترا عام 1786 وظل هناك إلى حد كبير حتى عام 1793. وشهد هذا الوقت المستقر في حياته زواجه من سارة بلاكت في عام 1791.

ومع ذلك ، غالبًا ما كانت مسيرته البحرية تُبقي كولينجوود في البحر وبعيدًا عن موطنه. تم الشعور بتداعيات الثورة الفرنسية عام 1789 في جميع أنحاء العالم ، والصراعات التي أحدثتها ستبتلع حياة كولينجوود. خدم في بعض أشهر المعارك في هذه الفترة ، بما في ذلك The Glorious First of June عام 1794 ومعركة Cape St. Vincent في عام 1797.

ومع ذلك ، كواحدة من أشهر الاشتباكات البحرية في التاريخ ، فإن معركة ترافالغار في عام 1805 هي التي ستبقى في الأذهان كولينجوود. الآن نائب أميرال ، بعد أن تمت ترقيته في عام 1804 ، كان هو الثاني في القيادة تحت قيادة نيلسون.

مع بدء الاشتباك في 21 أكتوبر ، انقسم الأسطول البريطاني إلى عمودين. الأول بقيادة نيلسون على متن HMS فوز، بينما كان يقود الثاني كولينجوود على HMS السيادة الملكية. بينما كان نيلسون يتجه نحو طليعة الأسطول الفرنسي-الإسباني ، تسابق كولينجوود نحو مؤخرته. حاول الأسطول الفرنسي-الإسباني العودة إلى قادس ، لكن المحاولة تسببت في الارتباك فقط. كان كولينجوود أول من اخترق الخط الفرنسي-الإسباني وشق أقواس فوغو، والذي سبق أن أطلق الطلقات الأولى من اليوم.

بمشاهدة هذا ، صرخ نيلسون ، "انظر كيف يأخذ ذلك الزميل النبيل كولينجوود سفينته إلى العمل! كيف أحسده! " في الخارج السيادة الملكية، سأل كولينجوود ما الذي سيعطيه نيلسون ليكون معهم في تلك اللحظة.

عندما توفي نيلسون متأثرا بجراحه في حوالي الساعة الخامسة ، سقطت قيادة الأسطول البريطاني في يد كولينجوود. على الرغم من أن النصر قد تم تحقيقه تقريبًا ، إلا أن هذه لم تكن نهاية نضال الأسطول البريطاني. قبل وفاته ، كان نيلسون قد ترك أوامر لـ Collingwood بالذهاب إلى المرساة بمجرد انتهاء المعركة ، من أجل التغلب على العاصفة القادمة. بعد استسلام الأسطول الفرنسي-الإسباني ، خالف كولينجوود هذا الأمر. ربما أراد كولينجوود الابتعاد عن الخط الساحلي الخطير ، وإدراكًا أن العديد من السفن المتضررة بشدة لم يكن لديها القدرة على الذهاب إلى المرسى بغض النظر عن الأوامر التي أصدرها ، فقد قاد الأسطول بدلاً من ذلك إلى بر الأمان خلال عاصفة عنيفة استمرت لمدة أسبوع. .

لم تفقد أي سفن بريطانية في المعركة أو العاصفة.

على الرغم من أن معركة الطرف الأغر شهدت انتصار بريطانيا على نابليون في البحر ، إلا أن القتال استمر في القارة لعقد آخر. تم تعيين كولينجوود القائد العام لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​وتوجيه الدوريات المستمرة والحصار. بدأت صحته في التدهور بسرعة. توفي كولينجوود في مارس 1810 ، حيث كان يبحر أخيرًا إلى وطنه في إنجلترا. وكان الإذن بالعودة إلى الوطن قد رُفض في السابق.

طوال حياته ، خدم كولينجوود البحرية البريطانية بلا كلل. ترقى إلى رتبة النبلاء بصفته بارون كولينجوود الأول ، وكان ، جنبًا إلى جنب مع نيلسون والسير إدوارد بيري ، واحدًا من ثلاثة رجال فقط حصلوا على ثلاث ميداليات ذهبية خلال الحروب ضد فرنسا.

قبل أن يبدأ الطرف الأغر ، تم الاتفاق على أنه لن تكون هناك إشارات أثناء المعركة. عندما رأى كولينجوود أن ملف فوز كان يربي أحدهم ، ويقال إنه تذمر في البداية. بعد كل شيء ، كان الجميع يعرف بالفعل ما يجب القيام به. ولكن ما تقرأه هذه الإشارة الشهيرة ربما يكون اعترافًا مناسبًا لكولينجوود: "تتوقع إنجلترا أن يقوم كل رجل بواجبه".


الحديث: كوثبرت كولينجوود ، البارون الأول كولينجوود

أسأل أثناء الكتابة. يمكنك أن تنظر الآن. :-) وفقًا لنظير الحياة ، لا يمكن أن يكون النبلاء مدى الحياة ، لقد مات للتو بدون ورثة ، ليس من غير المألوف إذا قمت بمسح بعض الأقران الآخرين. ستان ٤:٤٣ ، ٨ سبتمبر ٢٠٠٤ (UTC)

هل نحن على يقين من هذه الحقيقة ، أم أن هذه مجرد تقرير بريتانيكا عام 1911 عن الأشياء وفقًا لدفاتر السجلات؟ كان من الشائع إدخال الأطفال الصغار في الكتب حتى يتمكنوا من كسب وقت بحري كافٍ للترقية. لم يبحروا أبدًا في الواقع ، على الرغم من ذلك - دفع الأقارب راتبًا رمزيًا كان القبطان في جيبه مقابل التظاهر بأنهم هناك. - ستيفان شولز 12:29 ، 21 أكتوبر 2005 (التوقيت العالمي المنسق)

من الممكن أن أفترض ، سيحتاج المرء إلى كاتب سيرة شامل لاكتشاف الاحتيال ، وليس لديه مثل هذا في متناول اليد. في العالم الخشبي (ص 298) ، ن. يقول رودجر إن الأدلة تشير إلى أنه كان من غير المعتاد الإفلات من دون خبرة ست سنوات المطلوبة من ملازم.بالنظر إلى التعليم شبه المنظم على متن السفينة ، والطبيعة التنافسية لهيكل الترقية ، كان هناك كل الأسباب لجعل الطفل يتعلم أسرار السدس والتزوير في أقرب وقت ممكن ، ويكون جاهزًا لاجتياز الاختبار دون سن 20 عامًا إذا نشأت الفرصة. ستان 13:13 ، 21 أكتوبر 2005 (UTC)

في قيادة المحيط، يناقش رودجر تركيبة البحرية النابليونية: "تظهر عينة من 4474 رجلاً من السفن التي تم التكليف بها في بورتسموث في 1804-1805. كان متوسط ​​العمر من عشرين إلى أربعة وعشرين عامًا ، وتراوحت الأعمار من ثلاثة فتيان من عشرة إلى رجل واحد أكثر من خمسة وستين ". Gdr 17:23 ، 22 أكتوبر 2005 (UTC)

على الرغم من قيمتها ، يؤكد توم بوكوك في سيرته الذاتية لنيلسون أيضًا أن كولينجوود ذهب لرؤيته في سن 11. دابلر 23:46 ، 1 نوفمبر 2005 (بالتوقيت العالمي المنسق)

يحتاج النثر في هذه المقالة للتنظيف (إنه منمق بشكل مفرط حتى بمعايير 1911) وتغييره إلى POV أكثر حيادية. ديفيد 23:35 ، 27 أكتوبر 2005 (UTC)

يجب تحديثها إلى اللغة الإنجليزية الحديثة ، لكنني لن أسميها غير عادية لعام 1911. NPOV؟ هل لديك أي مجالات معينة في ذهنك؟ - أنجولي 09:07 ، 1 نوفمبر 2005 (UTC) أنا قلق بشكل خاص بشأن الثناء الفخم لكولينجوود وآخرين ، بالإضافة إلى انتصار عام مؤيد للإمبراطورية البريطانية. يجب أن تكون إعادة الكتابة الميكانيكية ، دون الحاجة إلى أي بحث إضافي ، قادرة على إصلاح هذه المشكلات. ديفيد 14:19 ، 1 نوفمبر 2005 (بالتوقيت العالمي المنسق) حسنًا ، لقد أجريت أول إعادة كتابة لتحسين اللغة وتنظيف المقالة إلى إصدار أكثر من القرن الحادي والعشرين. تكون جريئة! Dabbler 18:43 ، 1 تشرين الثاني (نوفمبر) 2005 (UTC) شكرًا لك على عملك في ذلك. لست متأكدًا مما إذا كانت هناك عملية رسمية متضمنة ، ولكن بصفتي الشخص الذي أبلغ عن المقالة لأول مرة ، ليس لدي أي اعتراض على إزالة علامة التنظيف. لا تزال هناك بعض التناقضات المنطقية (إذا كان كولينجوود بالفعل ما بعد القبطان ، فلماذا كان نيلسون يقود سفينته [على عكس الأسطول بأكمله] ، وكيف يمكن أن يخلفه كولينجوود؟ بالتأكيد عاد إلى المنزل مرة أخرى بعد 1803 ، منذ أن عاش بعد ذلك بوقت طويل وما إلى ذلك) ، ولكن هذه كلها موجودة في المقالة الأصلية ، ويمكننا إصلاحها في أوقات الفراغ. ديفيد 20:34 ، 1 نوفمبر 2005 (UTC)

أعتقد أن كولينجوود استولى على بادجر من نيلسون وليس هينشينبروك وربما لم يتم نشره في ذلك الوقت. كما أنني لست متأكدًا مما إذا كان قد شارك بالفعل في كارثة نيكاراغوا مع نيلسون. سوف ننظر في الأمر أبعد من ذلك. Dabbler 23:46 ، 1 نوفمبر 2005 (UTC) من المدهش أن يكون كولينجوود دائمًا في البحر منذ عام 1803 حتى وفاته. لقد كانت خدمة شاقة وكان إحساسه بالواجب يبقاه في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى بعد مرضه. Dabbler 23:53 ، 1 نوفمبر 2005 (UTC)

ولد كولينجوود في عام 1748 ، وليس عام 1750 - حتى صورته في مدرسة رويال جرامر كانت تحمل هذا الخطأ - لذلك كان في الثالثة عشرة من عمره وليس الحادية عشرة ، وقد ذهب بالفعل إلى البحر في ذلك العمر مثل كثيرين آخرين. بصفتي تلميذًا منذ سنوات عديدة ، كنت أشعر بالفضول حول مدى ضآلة صنع المدرسة من ابنها الأعظم ، لكن بما يعكس مدى صغر سنه ، يظهر ما هي الآلة التعليمية القوية للبحرية الملكية. اقرأ جودة نثره ونيلسون ، وابكي

لقد قمت للتو بتعديل رابطين خارجيين في Cuthbert Collingwood ، البارون الأول كولينجوود. من فضلك خذ لحظة لمراجعة تعديلي. إذا كانت لديك أي أسئلة ، أو كنت بحاجة إلى أن يتجاهل الروبوت الروابط ، أو الصفحة تمامًا ، يرجى زيارة هذا الأسئلة الشائعة للحصول على معلومات إضافية. لقد أجريت التغييرات التالية:

عند الانتهاء من مراجعة تغييراتي ، يمكنك اتباع الإرشادات الواردة في النموذج أدناه لإصلاح أية مشكلات تتعلق بعناوين URL.

اعتبارًا من فبراير 2018 ، لم يعد يتم إنشاء أقسام صفحة النقاش "تعديل الروابط الخارجية" أو مراقبتها بواسطة InternetArchiveBot . لا يلزم اتخاذ أي إجراء خاص فيما يتعلق بإشعارات صفحة النقاش هذه ، بخلاف التحقق المنتظم باستخدام إرشادات أداة الأرشيف أدناه. المحررون لديهم الإذن بحذف أقسام صفحة الحديث "الروابط الخارجية المعدلة" إذا كانوا يريدون إزالة فوضى صفحات الحديث ، لكنهم يرون RfC قبل القيام بإزالة منهجية جماعية. يتم تحديث هذه الرسالة ديناميكيًا من خلال النموذج <> (آخر تحديث: 15 تموز (يوليو) 2018).

  • إذا اكتشفت عناوين URL اعتبرها الروبوت خطأً ميتة ، فيمكنك الإبلاغ عنها باستخدام هذه الأداة.
  • إذا وجدت خطأً في أي أرشيفات أو عناوين URL نفسها ، فيمكنك إصلاحها باستخدام هذه الأداة.

لقد قمت للتو بتعديل رابط خارجي واحد على Cuthbert Collingwood ، البارون الأول كولينجوود. من فضلك خذ لحظة لمراجعة تعديلي. إذا كان لديك أي أسئلة ، أو كنت بحاجة إلى أن يتجاهل الروبوت الروابط ، أو الصفحة تمامًا ، يرجى زيارة هذا الأسئلة الشائعة للحصول على معلومات إضافية. لقد أجريت التغييرات التالية:

عند الانتهاء من مراجعة تغييراتي ، يمكنك اتباع الإرشادات الواردة في النموذج أدناه لإصلاح أية مشكلات تتعلق بعناوين URL.

اعتبارًا من فبراير 2018 ، لم يعد يتم إنشاء أقسام صفحة النقاش "تعديل الروابط الخارجية" أو مراقبتها بواسطة InternetArchiveBot . لا يلزم اتخاذ أي إجراء خاص فيما يتعلق بإشعارات صفحة النقاش هذه ، بخلاف التحقق المنتظم باستخدام إرشادات أداة الأرشيف أدناه. المحررون لديهم الإذن بحذف أقسام صفحة الحديث "الروابط الخارجية المعدلة" إذا كانوا يريدون إزالة فوضى صفحات الحديث ، لكنهم يرون RfC قبل القيام بإزالة منهجية جماعية. يتم تحديث هذه الرسالة ديناميكيًا من خلال النموذج <> (آخر تحديث: 15 تموز (يوليو) 2018).


شاهد الفيديو: المنهج الفلسفي عند ديكارت (شهر اكتوبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos